Eine Antwort auf stark steigende Anforderungen im Verteilerverkehr, wie signifikante Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und eine deutliche Minderung der Emissionen, bietet die Hybridtechnologie. Aus der Vielzahl möglicher Anwendungen und Einsatzfälle im Verteilerverkehr ergeben sich unterschiedliche Ansprüche. Hierfür das Parallel-Hybridsystem (Hy Tronic lite) basierend auf einer modularen und standardisierten Getriebefamilie entwickelt. Dieses Produkt, bestehend aus automatischem Getriebe AS Tronic lite, elektrischer Maschine, Wechselrichter, Hochvoltbatterie, Verkabelung sowie Hybridsteuergerät kann in bestehende Fahrzeugkonzepte integriert werden. Das System bietet die Funktionalität eines Vollhybrids von Start-Stopp-Betrieb, Rekuperation und Boosten bis hin zu rein elektrischem Fahren und der Möglichkeit eines emissionsfreien Nebenantriebs.
Hybrid technology offers solutions to the intensely increasing delivery traffic requirements, such as a significant reduction in fuel consumption and noticeably reduced emissions. Diverse requirements result from the multitude of possible applications in delivery traffic. In response, ZF has developed the parallel hybrid system (Hy Tronic lite) based on a modular and standardized transmission family. Composed of the automatic AS Tronic lite transmission, an electric machine, inverter, a highvoltage battery, wiring and a hybrid control unit, this system can be integrated into present vehicle concepts. Including start-stop operation, recuperation, boosting, purely electric driving and emission-free auxiliary drive, it offers the functionality of a full hybrid.
Hy Tronic - Das Hybridsystem für Verteiler Nutzfahrzeuge basierend auf einer modularen NKW-Getriebefamilie
2009
14 Seiten, 8 Bilder, 1 Quelle
Conference paper
German
Automotive engineering | 2009
|British Library Conference Proceedings | 2009
|TC Tronic fuer schwere Nutzfahrzeuge
Automotive engineering | 2003
|TC Tronic fuer schwere Nutzfahrzeuge
Automotive engineering | 2003
|