Nach dem erfolgreichen Probeeinsatz des Checkpointsystems in Österreich steht nun die Implementierung dieses Konzepts in weiteren Eisenbahnverkehrsunternehmen, auch im angrenzenden Ausland, bevor. Dabei wird die Einbindung unterschiedlicher Sensoriksysteme ermöglicht. Die Systemarchitektur für eine automatisierte Zugzustandskontrolle an der Grenze zweier Infrastrukturbetreiber (Österreich und Nachbarland) wird beispielhaft in drei Szenarien des möglichen Informationsaustausches zwischen den Betreibern erläutert. Die Szenarien unterscheiden sich im erreichten Stand der Informationstechnik und der Vernetzung der Sensoriksysteme des Nachbarlandes. Für jedes Szenario wird ein geeignetes Lösungskonzept entworfen. Die dabei abzuklärenden Fragen werden aufgelistet. Die automatisierte Zugzustandskontrolle wird zwei verkehrliche Wirkungen mit sich bringen: 1. Flüssigerer Verkehrsablauf durch Verkürzung der Grenzaufenthalte und raschere Ausreihung schadhafter Wagen und 2. Kosteneinsparung bei der Verkehrsabwicklung durch den Technologieeinsatz anstatt zeitaufwändiger und personalintensiver Zugzustandskontrollen.
Konzeption eines interoperablen und Infrastrukturbetreiber-übergreifenden Checkpoint-Netzwerks
e & i. Elektrotechnik und Informationstechnik ; 126 , 6 ; a17-a20
2009
4 Seiten, 3 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Bahntransport , Betriebskontrolleinrichtung , Betriebskosten , Betriebssicherheit , Informationstechnik , Konzeptstudie , Kostensenkung , Prozessautomatisierung , Sensortechnik , Überwachungseinrichtung , Verfahrensentwicklung , Vernetzung (Kommunikation) , vorbeugende Instandhaltung , Zeiteinsparung , Zustandsüberwachung
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