Ein wesentlicher Trend im Fahrzeugbau ist die zunehmende Integration von Elektronikkomponenten. Als Übertragungsmedium für die Datenübertragung dient meist abgeschirmtes Kupferkabel. Da die Datenmenge ständig steigt und höhere Übertragungsgeschwindigkeiten erforderlich sind, werden bereits in Ansätzen als Alternative für das Kupferkabel Lichtwellenleiter eingesetzt. In der Regel sind die Polymerfaserkabel, da diese gegenüber Glasfaserkabeln kostengünstiger sind und einen engeren Biegeradius zulassen. Nachteilig sind jedoch die höheren Verluste und geringere Datenraten. Deshalb werden seit einiger Zeit Quarzglasfasern mit Kunststoffmantel und Mehrmoden-Glasfaserbündeln benutzt. Obwohl durch den Einsatz von Lichtwellenleitern das Gewicht der Kabelbäume im Kraftfahrzeug reduziert werden kann, setzt sich diese Technik, wie vom Autor erläutert, nur langsam durch. Einer der Gründe ist der Kostenfaktor, da die Kosten für die optischen Wandler, die Empfänger und Lichtleiter noch höher als Kupferkabel und Steckverbinder sind. Da die Kosten jedoch sinken werden, wird zukünftig die Lichtwellenleitertechnik in größerem Umfang eingesetzt werden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Lösen LWL die Kupferkabel ab? Signalübertragung im Bordnetz


    Contributors:

    Published in:

    Elektronikpraxis ; 11 ; 28-32


    Publication date :

    2009


    Size :

    4 Seiten, 5 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    LWL contra Kupferkabel

    British Library Online Contents | 2011


    Das Kupferkabel - Nervenader der Gigabit Datenautobahn

    Neumann,R. / Inova Semiconductors,Muenchen,DE | Automotive engineering | 2014


    Bordnetz-Leistungssteuerungsschaltung und Bordnetz

    PFEILSCHIFTER FRANZ / BRÜLL MARTIN / MÜHLBAUER KLAUS | European Patent Office | 2022

    Free access

    BORDNETZ

    REICHOW DIRK / LEITHERER MICHAEL | European Patent Office | 2019

    Free access

    BORDNETZ

    BOHNE CHRISTIAN | European Patent Office | 2017

    Free access