Straßen- und Stadtbahnen (auch als Light Rail Transit oder LRT bezeichnet) finden ein immer stärkeres Interesse bei der Öffentlichkeit und den Planern zur Lösung der Verkehrsengpässe in Ballungsräumen. LRT-Systeme können sowohl im Straßenraum als auch auf eigenen oder Bahngleisen eingesetzt werden. Ihre Leistungsfähigkeit ist hoch, die Kosten sind gegenüber U- oder S-Bahnsystemen deutlich geringer, zudem haben sie eine hohe öffentliche Akzeptanz. Stadtbahnen gibt es in Bielefeld, Hannover, Stuttgart und Köln. Frankfurt führte als erstes ein modernes Stadtbahnfahrzeug ein, das als Basis für neue LRT-Systeme in San Diego (USA), Edmonton und Calgary (beide Kanada) diente. In den 80er Jahren wurden in Freiburg, Karlsruhe, Köln und Stuttgart LRT-Systeme erweitert oder eingeführt. Karlsruhe ist Pionier für die Kombination Stadtbahn-Eisenbahn. Inzwischen gibt es ein solches System in den Niederlanden und als vollautomatische Systeme die Docklands Light Railway (London) und die VAL (Vehicule automatique legere, Lille). Optimierungsziele von LRT-Systemen sind: Mobilität bei geringen Investitions- und Betriebskosten; Mobilität für alle (Schüler bis bewegungseingeschränkte Personen); Mobilität von Arbeitskräften; Optimierung des vorhandenen Verkehrsraums; Reduzierung von Umweltbelastung, Energieverbrauch und Unfallschäden. Im Vergleich mit Omnibussystemen sind die Investitionskosten für LRT höher und längerfristig (20 bis 30 Jahre), ihre Leistungsfähigkeit ist jedoch höher. Metro- und S-Bahnsysteme sind noch leistungsfähiger, jedoch weniger flexibel und erheblich teurer. Länder die kein Know-how für Schienenverkehre haben, können bei Planungen auf Unternehmenskompetenz wie z.B. DB International zurückgreifen. Diese Gesellschaft ist weltweit an folgenden LRT-Projekten beteiligt: Raha Beach (Abu Dhabi) , LRT, 13 km, 13 Stationen, 3 Terminals; Metro Amsterdam, LRT-System Noord-Zuid-Lijn; Spartacus Hasselt, Belgien) LRT-System für die Provinz Limburg; Salzburg und Wien (Österreich), Verknüpfungsprojekt Stadtbahnen-Österreichische Bundesbahn; RegioTram Kassel, Konzept zur Angebotsverbesserung und für umsteigefreie Verbindungen; Stadtbahnprojekt Ludwigsburg; Stadtbahn Neckar-Alb für Tübingen, Reutlingen und Verbund mit Vollbahn; Kombilösung-Karlsruhe, eines der größten deutschen Stadtbahnprojekte, Verkehrsanlagen Schiene-Straße; Stadtbahn Heilbronn, Erweiterung um 6 km Stadtbahnneubau, 17 Stationen an Gleisen der DB Netz AG.
Stadtbahnsysteme (LRT) weltweit
Light-rail systems around the world
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 58 , 6 ; 304-310
2009
7 Seiten, 13 Bilder, 3 Tabellen, 2 Quellen
Article (Journal)
German
TIBKAT | 1991
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