Die Hybridantriebstechnik spielt - unter anderen Maßnahmen - eine wesentliche Rolle bei der Reduzierung von CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch. Daher liegt es nahe, Entwicklungen aus der Pkw- und Nkw-Technik auf Arbeitsmaschinen-Antriebsstränge zu übertragen, möglichst viele Funktionen zu übertragen und wenn möglich auch vorhandene Komponenten zu nutzen. Übertragbar sind dabei aus Sicht ZF die Prinzipien des wirtschaftlichen Optimums und der Modularität, wie sie das Konzept des Parallelhybrids bietet, in dem sich die elektrische Maschine nahe am Verbrennungsmotor befindet. Dies lässt sich aus der hohen Bedeutung der Funktionen Start-Stopp, Generatorbetrieb und Phlegmatisierung ableiten. Für eine Lösung aus dem Hause ZF wird an die Wiederverwendung von elektrischen Bauteilen gedacht. Auch die Funktionen können dem existierenden Baukasten entnommen werden. Somit besteht die Möglichkeit, mit relativ überschaubarem Aufwand hinsichtlich des Entwicklungsaufwands und mit der Chance auf eine relativ große Stückzahlbasis (gemeinsam mit Pkw- beziehungsweise Nkw-Komponenten) zu Lösungen für Arbeitsmaschinen zu gelangen, die eine Vielzahl der neu gestellten Anforderungen erfüllen können.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Elektrische Antriebe für mobile Arbeitsmaschinen - Ein methodischer Ansatz zum Übertragen existierender Lösungen


    Contributors:


    Publication date :

    2009


    Size :

    16 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Storage medium


    Language :

    English




    Energieeffiziente Antriebe fuer mobile Arbeitsmaschinen

    Jacobs,G. / Tech.Hochsch.Aachen,DE | Automotive engineering | 2011



    Elektrische Antriebstechnik für mobile Arbeitsmaschinen

    Manthey, Maik / Huber, Franz | Tema Archive | 2010


    Elektrische Hybridantriebe für mobile Arbeitsmaschinen

    Tuuk, Thorsten van der / Burow, Walter / Brun, Marco | Tema Archive | 2009