Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) stellt heutzutage einen sehr wichtigen Aspekt bei der Entwicklung von KFZ-Steuergeräten (ECUs) dar. Störsignale können dabei zum einen von außen über den Kabelbaum einkoppeln und Fehlerverhalten bzw. Ausfälle hervorrufen. Zum anderen werden durch interne Steuer- und Taktsignale Störsignale auf dem Kabelbaum erzeugt und in die Umgebung abgestrahlt. Um derartige Störsignale auf dem Kabelbaum zu minimieren, werden passive Tiefpassfilter eingesetzt, die bis in den GHz-Bereich dämpfen sollen. Die Wirkung dieser Filter wird manchmal erst bei der EMV-Normprüfung mit dem Einhalten der zulässigen Grenzwerte sichergestellt. Ziel dieses Artikels ist es deshalb, die Filterwirkung bereits während der Entwicklungsphase zu messen und auch durch Simulation unter Berücksichtigung der Einbauumgebung vorhersagen zu können. Als einfaches Testobjekt wird in Abschnitt 2 ein LC-Filter behandelt, welcher aus diskreten SMD-Bauelementen aufgebaut ist. Die Messung dieses Filters geschieht mit einem Netzwerkanalysator (NWA) in Abschnitt 3, wobei realistische Quell/Lastimpedanzen durch Nachbearbeitung der Messergebnisse miteinbezogen werden können. Zeigt sich im unteren Frequenzbereich die Messung der Bauelemente in Hinblick auf die Filtermodellierung als ausreichend, so spielen Leiterbahneinflüsse und parasitäre Kopplungen im oberen Frequenzbereich eine große Rolle und können nicht vernachlässigt werden. In Abschnitt 4 wird deswegen genau auf die Modellierung eingegangen. Zum einen werden Kettenmatrizen und Streifenleitungsmodelle verwendet und die Bauteile aus Impedanzmessungen nachgebildet. Zum anderen wird ein Feldsimulationsprogramm mit Makromodellen der Bauelemente verwendet. Beide Simulationsverfahren werden mit Messungen verglichen, und es werden Möglichkeiten zur Optimierung der Filterwirkung gezeigt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Breitbandige Charakterisierung und Modellierung von EMV-Filtern im Automobilbereich


    Additional title:

    Wide-band characterization and modelling of EMC filter circuits for motor vehicles


    Contributors:
    Fischer, T. (author) / Oberneder, S. (author) / Albach, M. (author)


    Publication date :

    2008


    Size :

    8 Seiten, 12 Bilder, 9 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Einfluss metallischer Flächen auf das Verhalten von EMV-Filtern im Automobilbereich

    Fischer, T. / Schubert, G. / Albach, M. | Tema Archive | 2012


    Solarzellen für den Automobilbereich

    Teschner, Helmut | Tema Archive | 2006


    Aluminiumrückführung aus dem Automobilbereich

    Teschers, R. / Markhöfer, J. / Mandelartz, J. | Tema Archive | 1999


    Systemtechnik fuer den Automobilbereich

    Sattlecker,V. / Anton Huber Systemtechnik,Freilassing,DE | Automotive engineering | 1995