Kfz-Innenraumfilter dienen dem Schutz der Fahrzeuginsassen als auch der Klimaanlage vor Staub. Die normkonforme Prüfung des Abscheidevermögens dieser Filter erfolgt gemäß DIN 71460 bzw. ISO/TS 11155. Berücksichtigt wird dabei ausschließlich die Filtereffizienz für Partikeldurchmesser > 300 nm. Bei den im Beitrag vorgestellten Untersuchungen wird einerseits beurteilt, welchen Effekt die gezielte Beladung der Filter mit Dieselruß auf das Abscheidevermögen für Partikeldurchmesser > 300 nm hat, wenn als Prüfaerosole A2 oder NaCl verwendet werden. Andererseits werden erste Ergebnisse zu Filtereffizienzen mit Dieselruß als Prüfaerosol für Partikeldurchmesser < 300 nm gezeigt. Diese deuten an, dass bei Verwendung von A2 als Prüfaerosol stets höhere Abscheideeffizienzen ermittelt werden als bei der Verwendung von NaCl. Bei einer Beladungsprüfung mit A2 deutet das fortschreitende Absinken der Filtereffizienz auf das allmähliche Nachlassen des elektrophoretischen Abscheidegrad hin. Dieses wird durch eine allmähliche Verbesserung der mechanischen Abscheidemechanismen überlagert. Das Zusammenspiel dieser Effekte ergibt sich spezifisch für das bereitgestellte Prüf- und Beladungsaerosol A2 mit seiner Durchmesserverteilung, Partikelmorphologie und Ladungsverteilung.
Prüfung von Kfz-Innenraumfiltern - Dieselruß als Prüf- und Beladungsaerosol
Testing of cabin air filters - Diesel soot as test and loading aerosol
Gefahrstoffe, Reinhaltung der Luft. Air Quality Control ; 69 , 5 ; 189-193
2009
5 Seiten, 8 Bilder, 7 Quellen
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