Aufgrund veränderter Herausforderungen durch moderne Fahrzeugsysteme sind neue Wege zu deren Entwicklung notwendig. Deshalb werden in diesem Paper die Entwicklungswerkzeuge Software in the Loop (SIL), Hardware in the Loop (HIL), Vehicle in the Loop (VIL) und der Realtest vorgestellt. Außerdem wird eine Methodik eingeführt, die auf Basis objektiver Messgrößen eine Bewertung von Fahrerassistenzfunktionen ermöglicht. Durch diesen durchgängigen Entwicklungsweg können Synergien genutzt und die definierten Zieleigenschaften der Fahrerassistenzfunktionen besser erreicht werden.
Vernetzung von Test- und Simulationsmethoden für Fahrerassistenzsysteme
Entwicklung und Betrieb zuverlässiger Produkte, TTZ, Tagung Technische Zuverlässigkeit, 24 ; 341-346
VDI-Berichte ; 2065
2009
6 Seiten, 5 Bilder, 11 Quellen
Conference paper
German
Fahrerassistenzsysteme - Vernetzung und Sensordatenfusion
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