Zur Erreichung zukünftiger NO(x)-Abgasgrenzwerte werden Dieselmotoren zunehmend mit zweistufiger Abgasturboaufladung und Hybrid-Abgasrückführung (AGR) ausgestattet sein. Dieser Beitrag beschäftigt sich mit der Frage, inwieweit die Installation eines variablen Ventiltriebs (VVA - Variable Valve Actuation) darüber hinaus weitere emissionsseitige und motorbetriebstechnische Vorteile haben kann. Zunächst wird die Konzeptauswahl der variablen Ventilsteuerung erläutert. Bei den Optionen für die Auswahl der reicht das Spektrum von einer einfachen variablen Turbinengeometrie (variable turbine geometry, VTG) auf der linken Seite hin zu einer doppelstufigen Aufladung mit zwei variablen Geometrien jeweils auf der Hochdruck- und der Niederdruckturbine auf der rechten Seite. Ausgewählt wurde eine geregelte, zweistufige Aufladung (R2S) und eine variable zweistufige Aufladung (V2S), da sich beide Konzepte heute im Markt befinden und genügend Erfahrung hinsichtlich des Betriebsverhaltens vorhanden ist. Schließlich werden die Untersuchungen des Beatmungssystems anhand folgender Punkte beschrieben: Aufladung und spätes Einlassventilschließen; Aufladung, Hybrid-AGR und spätes Einlassventilschließen. In Zukunft gilt es zu untersuchen, inwieweit sich teilhomogenisierte Verbrennungsprozesse mit dem gezeigten Verfahren umsetzen lassen. Die Erweiterung des Betriebsbereichs des teilhomogenisierten Brennverfahrens hin zu höheren Lasten ist durch die dargestellte Temperaturabsenkung sicherlich möglich. Es ist noch ungeklärt, inwieweit sich eine Parameteroptimierung zwischen Abgasrückführrate, Luftverhältnis und Ladungstemperatur vor Einspritzbeginn unter akzeptablen akustischen Ergebnissen zielführend auf eine NO(x)-Optimierung hin entwickeln lässt.


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    Title :

    Variable Ventilsteuerung als Ergänzung zur Hybrid-Abgasrückführung beim Dieselmotor


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2009


    Size :

    8 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 22 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German