Trotz vermehrtem Einsatz von Fahrsimulationssoftware sind die Auswirkungen der Fahrwerkkinematik auf das Fahrverhalten abschließend nur im Fahrversuch verifizierbar. Insbesondere das Zusammenwirken der Veränderung von Parametern, sowie die Erarbeitung sinnvoller Schrittweiten im Abstimmungsprozess sind bei Serienfahrzeugen nur durch eine kostenintensive und zeitraubende Anfertigung spezieller Versuchsteile darstellbar. Deshalb hat die ATP Automotive Testing Papenburg GmbH ein geometrie- und massenvariables Universalfahrzeug entwickelt um eine Ermittlung der Auswirkung von kinematischen Parametern auf die Fahrdynamik und den Fahrkomfort zu ermöglichen. Darüber hinaus ermöglicht das UNIKAT die Untersuchung der Auswirkungen von Masse und Schwerpunktlage sowie der Reifen- und Bremseneigenschaften auf das Fahrverhalten.


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    Title :

    Ein Realtool zur Fahrwerkentwicklung


    Additional title:

    A realtool for chassis development


    Contributors:


    Publication date :

    2008


    Size :

    19 Seiten, 19 Bilder, 6 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Storage medium


    Language :

    German




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