Dieser Vortrag zeigt, welchen Einfluss innovative Mild-Hybrid-Funktionen auf die Auslegung neuralgischer Bordnetzkomponenten haben und welchen besonderen Anforderungen Energiespeicher und Generator bei der Einführung solcher neuartiger Bordnetzmaßnahmen genügen müssen. Es wird abgeleitet, welche Konsequenzen sich für das elektrische Fahrzeugbordnetz ergeben und welche Gegenmaßnahmen gegebenenfalls getroffen werden können, um negative Auswirkungen für den Kunden möglichst zu vermeiden. Hierzu wird demonstriert, wie Powernet Profiling als eine ganzheitliche Methode zur Entwicklung und Auslegung sicherer Fahrzeugbordnetze eingesetzt werden kann. Ein grundsätzliches Ziel der Powernet-Profiling-Methode ist es, eine Bordnetzarchitektur innerhalb einer Baureihe (beispielsweise im Rahmen eines Facelifts) erweiterbar zu gestalten sowie eine Skalierbarkeit über mehrere Baureihen und Ausstattungs-/ Ländervarianten hinaus zu bieten. Dies beinhaltet den Aspekt der Modularität: Es soll möglich sein, nachträglich einzelne Funktionen und Maßnahmen (z.B. einen Start-Stopp-Modus, eine Rekuperations-Funktion oder ein Energiemanagement) oder Komponenten (z.B. eine zweite Bordnetzspannungsebene oder einen zusätzlichen Energiespeicher) in eine bereits bestehende Bordnetztopologie möglichst nahtlos zu integrieren bzw. innerhalb der Architektur modular gegeneinander auszutauschen. Im Vergleich zum klassischen Entwicklungsprozess liegt die Stärke der Powernet-Profling-Methode darin, dass von Beginn an die Elemente Simulation und Testing in einen Rahmen aus einer Bordnetz-Datenbank und standardisierten, vergleichbaren Bewertungskriterien eingebettet werden.
Powernet Profiling - Eine Methode zur Entwicklung sicherer Energiebordnetze
Powernet profiling - a method for the development of reliable vehicle powernets
2008
12 Seiten, 6 Bilder, 2 Quellen
Conference paper
Storage medium
German
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