Folienpräsentation. Es wird von einer Steigerung der Hybridfahrzeugnutzung wegen der Vorteile wie saubere Abgase, niedrigere CO2-Emissionen und höherer Kraftstoffeffizienz ausgegangen. Im Beitrag wird zunächst der Aufbau des Hybridantriebs für den Toyota Prius 1 und 2 sowie der Aufbau des Hybridantriebs des Lexus RX 400h und Lexus GS 450h erläutert. Die LS600h Hybrideinheit wird vorgestellt. Außerdem wird die Entwicklung der Steuereinheit beschrieben und ein Größenvergleich der Inverter/Konverter vorgestellt. Die Batterieleistungsdichte hat erheblich zugenommen. Toyotas Batterieentwicklung wird kurz erläutert und Toyotas neues Batterieentwicklungszentrum vorgestellt. Die zukünftige Batterie-Technik wird beschrieben. Das Prius Plug-In Versuchsfahrzeug wird vorgestellt und das Toyota-Konzept eines Plug-in Hybrids auf Basis eines Hybridfahrzeugs erläutert.
Hybridverfahren unter den Blickpunkten Batterieentwicklung und Plug-In. Innovative Fahrzeugantriebe
2008
19 Seiten, Bilder
Conference paper
German
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