Die Entwicklung von kraftstoffflexiblen Motoren für sogenannte 'Flexible Fuel Cars' bzw. 'vielstofffähigen Kraftfahrzeugen' wird als eine Möglichkeit angesehen, den Übergang von konventionellen hin zu alternativen Kraftstoffen zu erleichtern. Vor diesem Hintergrund stellt sich die Frage, in wieweit neuartige Antriebskonzepte und Brennverfahren zu einem verstärkten Einsatz von alternativen Kraftstoffen beitragen können. Ziel der Antriebsentwicklung ist, die Verbrennungsvorgänge hinsichtlich Effizienz und Schadstoffvermeidung zu optimieren. Beim Einsatz alternativer Kraftstoffe stellt dies, bedingt durch die Vielzahl unterschiedlicher Kraftstoffe, eine besondere Herausforderung dar. Eine Erweiterung des Wissens über das Verbrennungsverhalten, insbesondere bei hohen Drücken und mageren Brennstoff-Luft-Gemischen, ist deshalb zwingend erforderlich. Hier sind vor allem die experimentelle Ermittlung des Einspritzverhaltens des Kraftstoffs, des Zündverhaltens und der Wärmefreisetzung sowie die Bildungsmechanismen von Schadstoffen zu nennen. Im Rahmen dieser Arbeit wird über entsprechende Untersuchungen berichtet, die mit Hilfe moderner Lasermessmethoden (Einspritzverhalten), der Stoßwellenrohrtechnik (Zündverzug) und an Flammen (Flammengeschwindigkeit, Schadstoffe) erfolgten. Diese Untersuchungen ermöglichen eine realistische numerische Simulationen der ablaufenden Verbrennungsvorgänge als Grundlage weiterer Entwicklungen.
Aspekte der Nutzung alternativer Kraftstoffe. Auswirkungen bei unterschiedlichen Antriebskonzepten
2008
19 Seiten, 14 Bilder, 2 Tabellen, 14 Quellen
Conference paper
German
Aspekte der Nutzung alternativer Kraftstoffe - Auswirkungen bei unterschiedlichen Antriebskonzepten
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