Moderne Servolenkungen verbessern den Fahrkomfort und steigern die Verkehrssicherheit. Neben den herkömmlichen hydraulischen Servolenkungen kommen immer mehr elektrohydraulische (EHPS) und elektromechanische (EPS) Lenkungen auf den Markt. Unterscheidungsmerkmale der verschiedenen Lenksysteme sind Regelstrategie und variable Lenkwinkelunterstützung. Vor allem bei EPS Systemen gibt es verschiedene Ausführungen. Um Fehler an elektromechanischen oder elektrohydraulischen Lenkungen erkennen zu können sind Systemkenntnisse unabdingbar. Wichtig ist bei Arbeiten an der Lenkung die Einhaltung der Mittelstellung des Lenkrads und des Lenkgetriebes. Beim Austausch von Sensoren müssen diese durch das Diagnosegerät angelernt werden. Bei Schäden an den Servolenkungen werden Einträge in den Steuergeräten vorgenommen und Notlaufprogramme aktiviert, die per Diagnosegerät zurückzusetzen sind, um den Wiedereinschaltschutz zu deaktivieren. Bei kurzen Unterbrechungen genügt oft ein Ausschalten und Wiederanlassen des Motors. Der Fehlerspeicher sollte nach erfolgter Reparatur und nach einer Probefahrt wieder ausgelesen sowie gegebenenfalls zurückgesetzt werden.
Für den richtigen Dreh. Moderne Lenksysteme in der Werkstattpraxis und was der Kfz-Profil darüber wissen muss
Krafthand ; 82 , 3 ; 10-13
2009
4 Seiten, 9 Bilder
Article (Journal)
German
Dreh-Arbeiten. Neue Lenksysteme von ZF
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