Moderne Kraftfahrzeuge zeigen in zunehmendem Maße, dass Fahrspaß und Kraftstoffeffizienz nicht zwangsläufig völlig konkurrierende Eigenschaften sein müssen. Zudem spielt eine verändernde Kundenwahrnehmung eine immer wesentlichere Rolle bei der Entwicklung neuer, hybrider Antriebskonzepte. Die damit einhergehenden wachsenden Anforderungen an die elektronischen Komponenten in einem Antriebsstrang spiegeln sich logischerweise auch in den Eigenschaften der verwendeten elektrischen Antriebe wieder. Nur optimal konstruierte Maschinen können dem gewachsenen Profil in Bezug auf Kompaktheit und Robustheit gerecht werden. Dabei unterliegen die gewählten Entwurfsansätze verschiedensten Rahmenbedingungen. Permanenterregte Synchronmaschinen in Luftspaltmagnetbauweise stehen im Mittelpunkt der Untersuchungen. Basis ist eine genaue Analyse der Drehmomentbildung im Normalfeld- sowie im Feldschwächebereich auf Grundlage des Maxwellschen Spannungstensors. Eine neue vorgestellte Magnetkonfiguration für die Ausführung in Schalen- bzw. Oberflächenmagnetbauweise sichert neben den genannten Eigenschaften ein weiteres Qualitätsmerkmal, die mögliche Nutzung eines zusätzlichen reluktanten Drehmomentanteils. Die erzielten Eigenschaften werden sowohl analytisch als auch mit Hilfe der Finite-Elemente-Methode numerisch untersucht und hinsichtlich ihrer Eignung an einem Versuchsstand an der TU Chemnitz durch Messungen verifiziert.
Elektromagnetische Energiewandler in stufenlosen Fahrzeuggetrieben
Berichte aus der Elektrotechnik ; 1-122
2008
149 Seiten, 85 Bilder, 6 Tabellen, 62 Quellen
(+28 S. Anh.)
Theses
German
Abtrieb (Antriebstechnik) , Automobilindustrie , Dissertation , Drehmomentenverlauf , elektrische Maschine , Finite-Elemente-Methode , Getriebetechnik , Hybridfahrzeug , magnetischer Kreis , permanent erregter Elektromotor , Produktentwicklung , Reluktanz , stufenloses Getriebe , Versuchsstand , Antriebsstrang , Getriebeauslegung
Losteilschwingungen in Fahrzeuggetrieben
Automotive engineering | 1990
|Losteilgeräusche von Fahrzeuggetrieben
SLUB | 1997
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