Die Anforderungen hinsichtlich Leichtbau und Fahrzeugsicherheit im Automobilbau erfordern in zunehmendem Maß lokal angepasste Bauteile. Hier wird untersucht, inwieweit Crashträger aus Mehrphasenstählen durch lokale Härtung in einem Teilstück versteift werden können, ohne durch eine Vergrößerung der Querschnittsfläche das Gewicht zu erhöhen. Auf Basis dieser experimentellen Untersuchungen wird parallel die Verbesserung der Vorhersagekraft von Simulationsrechnungen durch Kopplung unterschiedlicher FEM-Programme erforscht. Ein Aspekt ist dabei die Übertragung und Interpolation tensorieller Größen wie Spannungs- oder Dehnungszustand. Damit gelingt erstmals eine durchgängige Simulationskette der Prozessschritte Umformung und Wärmebehandlung mit anschließender Crashsimulation.

    In the automotive industry, increasing demands for weight reduction as well a safety requirements have motivated the use of locally optimized components. This study shows how crash-relevant side rails made of multi-phase steels can be improved in terms of local rigidity by local hardening, thus avoiding an increase of the cross section. Based on the experiments, the improvement of crash simulations by simulation of the entire production chain is investigated. A dedicated software tool was developed to enable the coupling of a wide range of commercially available FEM software products for metal forming, heat treatment and crash simulations. One central aspect to be solved is the transfer of tensor-like quantities such as stress or strain states. This provides the first-time opportunity to consider the complete process chain from stamping to heat treatment to the final crash simulation.


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    Title :

    Gekoppelte FEM-Berechnungen - Ein CAE Werkzeug zur Verbesserung von crashrelevanten Karosserieteilen durch lokales Härten


    Additional title:

    Coupled FEM calculations - A CAE tool to improve crash-relevant automotive body components by local hardening


    Contributors:


    Publication date :

    2008


    Size :

    17 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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