Zur Einhaltung der immer strenger werdenden Abgasvorschriften muss der Kraftstoffverbrauch zukünftiger Pkw deutlich gesenkt werden. Heutige Neufahrzeuge sind zur Verbesserung des Fahrkomforts meistens mit einer Klimaanlage ausgestattet. Dies führt allerdings zu einem teilweise erheblichen Kraftstoffmehrverbrauch. Durch unterschiedliche Modifikationen lässt sich dieser ohne Komforteinbußen senken. An der TU Chemnitz wurde ein Rechenprogramm zur Simulation des gesamten Kältekreislaufes entwickelt. Damit können verschiedene Optimierungsmaßnahmen an der Klimaanlage analysiert und hinsichtlich der Kraftstoffeinsparpotentiale bewertet werden. Bis heute werden die Pkw-Kältemittelverdichter mit konstanter Übersetzung vom Motor angetrieben. Mit einem in der Verdichterriemenscheibe integriertem Getriebe oder einem E-Motor lässt sich der Betriebspunkt des Kältemittelkompressors derart verschieben, dass die benötigte Kälteleistung bei gleichzeitig geringerer Antriebsleistung erzeugt wird. Im ersten Schritt der Untersuchungen wurden die durch ein Riemenscheibengetriebe erreichbaren Einsparpotentiale ermittelt. Dabei ergaben sich Energieeinsparungen von bis zu 43 %.

    For compliance with future emission regulations fuel consumption of vehicles must be reduced drastically. Today, most cars are equipped with an air conditioning system. This higher comfort leads to an increased fuel consumption, which can be limited by different modifications without affecting the comfort. At Chemnitz University of Technology a computer program for a detailed procedure simu-lation of the whole refrigeration cycle was developed. Several modifications concerning the fuel saving potential can be analyzed and evaluated. Up to now the air conditioning com-pressors are driven by a constant transmission ratio from the combustion engine. Certainly, the required refrigerating capacity and a simultaneously reduced driving power can be achieved with an electric motor or a gearbox, which is integrated in the compressor pulley. In the first investigations the energy saving potential was calculated which can be achieved by speed control of the compressor. Here energy savings up to 43 % could be confirmed.


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    Title :

    Senkung des Kraftstoffverbrauchs durch Optimierung der Klimaanlage


    Additional title:

    Reducing the fuel consumption by an air conditioning optimization


    Contributors:


    Publication date :

    2008


    Size :

    13 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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