Mit der Einführung des neuen 7er setzt die BMW Group das seit 1995 unter dem Titel ConnectedDrive zusammengefasste Konzept der Einführung neuer Technologien der Fahrerassistenz und Aktiven Sicherheit konsequent weiter fort. Im Zentrum steht dabei die intelligente Vernetzung des Fahrers mit seinem Fahrzeug und der Umwelt. Unter Fahrerassistenz versteht die BMW Group Systeme, die den Fahrer in puncto Sicherheit aktiv unterstützen und ihn entlasten, aber nie in die Fahrerkompetenz eingreifen. Diese intelligenten Kopiloten erhöhen die Situationsbewertung und Vorausschau und machen den Fahrer ggf. auf auftretende Gefahrenmomente aufmerksam, wie z.B. der Gefahr eines Fußgängerunfalls. So bietet die BMW Group durch Night Vision mit Personenerkennung erstmalig ein aktives System zum präventiven Fußgängerschutz. Die Akzeptanz der Warnsysteme hängt dabei primär von der funktionalen Qualität, vom gewählten Warnkonzept und von der Mensch-Maschine-Interaktion ab. Eine sorgfältige Wahl der Rückmeldeelemente und die Vermeidung von Fehlwarnungen stehen deshalb im Fokus der Entwicklung. Die vorwiegend unterstützenden Systeme arbeiten nicht autonom, sondern geben vorwiegend Empfehlungen oder unterstützen durch Regelung die Fahrzeugführung. Fahrdynamische Eingriffe von Fahrwerksregelsystemen in kritischen Situationen erfolgen dann, wenn der Fahrer vor einem spürbaren Kontrollverlust steht. Bei einem auftretenden Notfall sorgt BMW Assist für schnellstmögliche Hilfe.
Der Fahrer steht im Mittelpunkt - Fahrerassistenz und Aktive Sicherheit bei der BMW Group
2008
15 Seiten, 8 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
German
Der Fahrer steht im Mittelpunkt - Fahrerassistenz Aktive Sicherheit bei der BMW Group
British Library Conference Proceedings | 2008
|Der Fahrer steht im Mittelpunkt - Fahrerassistenz und aktive Sicherheit bei der BMW Group
Automotive engineering | 2008
|Aktive Sicherheit und Fahrerassistenz
Automotive engineering | 2008
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