Die Zunahme des Passagieraufkommens in der Luft führt zu steigenden Anforderungen an die Logistik des Gepäcktransportes. Zusammen mit den ebenfalls wachsenden Sicherheitsanforderungen werden leistungsfähigere Identifikationssysteme als der bislang verwendete Barcode benötigt. RFID- (Radio-Frequency Identification-) Etiketten im UHF-Bereich, wie sie sich in der Fertigungsindustrie bereits bewährt haben, könnten diese Lücke schließen. Das Standardisierungsgremium für Flughafengesellschaften und Flughäfen IATA strebt diese Umstellung an und dokumentiert in der 'Recommended Practise RP1740c' die entsprechenden Anforderungen. Auf Basis dieser Empfehlungen hat die Firma Siemens das Simatic RBS (RBS = RFID Baggage System) entwickelt, ein aus industrietauglichen Standardkomponenten aufgebautes Erfassungssystem, das aus einem Tunnel mit Antennen und Lesegerät sowie einer Verarbeitungseinheit besteht. Über Profibus DP wird es an die Steuerung des übergeordneten Gepäck-Handlingsystems angeschlossen. Die Trackingrate des Systems wird mit über 99,5 % angegeben und ist damit dem Barcode deutlich überlegen. Durch IATA-spezifizierte Zuordnung werden die eigenen RFID-Tags sicher von anderen (etwa Kleidungsanhängern) unterschieden. Der chinesische Flughafen Wuhan verwendet seit April 2008 acht solcher Simatic RBS-Systeme zur ausschließlichen Funkidentifikation für die Gepäckverwaltung.


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    Title :

    Gepäckerkennung per Funk. Beherrschung der RFID-Technologie ist der Schlüssel zum Erfolg


    Additional title:

    Luggage reconnaissance by radio


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2008


    Size :

    1 Seite



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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