Das Wachstum der für den Automobileinsatz qualifizierten Halbleiter wird über das Wachstum der Automobilproduktion liegen. Für Europa wird eine Steigerung der Nachfrage nach Automobilhalbleitern zwischen 2006 und 2011 um jährlich durchschnittlich 7,1 Prozent prognostiziert. Die Sicherheits- und Fahrer-Informationsbereiche zeichnen sich durch steigende Komplexität und das Streben nach Differenzierung aus. Die Differenzierung kann eine Schlüsselrolle bei den Produkten der OEM (Original Equipment Manufactur) und Tier-1s einnehmen. Der Einsatz von ASSP (Anwendungsspezifische Standardprodukte) wie Prozessoren oder DSP kann verlockend für Tier-1-Lieferanten sein, da viele OEM eine Liste bereits freigegebener Halbleiter besitzen. Tier-1s, die ein ASSP einsetzen, können nur eine eingeschränkte Differenzierung an ihrer Entwicklung vornehmen, da die Hardware der ASSP feststeht, wodurch nur Änderungen an der Software möglich sind, die auf dem ASSP läuft. Würde sie FPGAs verwenden, könnte sie die Hardware optimieren oder Differenzierungen hinzufügen, indem sie die Hardware modifizieren und zusätzlich noch die Software ändern können, die auf dem FPGA läuft. Um den Balanceakt zwischen Differenzierung und Standardisierung optimal auszutarieren und auch das Problem der steigenden Komplexität des wachstumsträchtigen Automobilelektronik-Segments zu lösen, muss man an eine Und-Kombination denken. Die Kombination eines ASSP mit einem FPGA als Begleitchip für das ASSP erlaubt sowohl die Differenzierung als auch die Standardisierung.


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    Title :

    ASSPs plus FPGA. Eine Erfolgsformel in der Automobilelektronik


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2008


    Size :

    3 Seiten, 4 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Erfolgsformel

    Buechling,J. / Formel D,Troisdorf,DE | Automotive engineering | 1998