Aluminium ist derzeit der einzige Leichtbauwerkstoff, der in ausreichendem Maße vorhanden ist, um Fahrzeugen mit alternativen Antrieben durch Gewichtsreduzierung zu ansprechenden Fahrleistungen und Reichweiten zu verhelfen. Die Entwicklung von Karosserien aus Aluminium und deren Produktion stellen Herausforderungen, die es zu lösen gilt. Einen wesentlichen Einfluss auf die Werkstoffauswahl steifen die Auswirkungen auf die Umwelt im besonderen Maße die Gesamtenergiebilanz dar. Die Methoden des Life Cycle Assessments zielen auf eine umfassende Abbildung und Bewertung der Umweltauswirkungen von Produkten. Mit der Berücksichtigung aller Lebenszyklusphasen von der Rohstoffgewinnung, Verarbeitung, Nutzung bis zur Verwertung und Entsorgung sollen Verschiebungen zwischen den einzelnen Phasen vermieden werden. Beispielsweise können besonders energieeffizient hergestellte Materialien großen Aufwand bei der Entsorgung auslösen oder Leichtbauwerkstoffe in der Herstellung besonders energieintensiv sein. Bewertungen mit einem aggregierten Indikator wie dem Eco-lndikator 99, ressourcen- und energiebezogenen Indikatoren wie dem abiotischen Ressourcenverbrauch und dem kumulierten Energieverbrauch, sowie emissionsbezogenen Indikatoren wie dem Treibhauspotential spiegeln das Spektrum der Bewertung von Umweltauswirkungen sehr gut wider.
Leichtmetalle - Spannungsfelder in der Produktentwicklung
2008
6 Seiten, 2 Bilder
Conference paper
German
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