Auf der Basis einer rechnergestützten Simulation der einzelnen Arbeitsgänge innerhalb der Fertigung komplexer Rahmen- und Tragwerkskonstruktionen wurde eine virtuelle Prozesskette für die Rahmenfertigung konzipiert. Unter Anwendung der Finite-Elemente-Methode wurden die einzelnen Prozessstufen der spanlosen Umformung (Tiefziehen, Strangpressen), des Trennens, des Schweißens (Widerstands- und Laserstrahlschweißen) und der Fertigmontage simuliert und zu einer virtuellen Fertigungslinie miteinander verknüpft. Dabei wurden die physikalischen Vorgänge beim Schweißen (Wärmezustand, Gefügeumwandlungen, Restspannungen) besonders berücksichtigt, da diese die Tragfähigkeit und Stabilität der Rahmenkonstruktionen maßgeblich beeinflussen. Die Simulationen der einzelnen Prozessstufen wurden zu einem in sich geschlossenen Simulationsmodell verbunden, das mit CAD-CAM-Anwendungen und speziellen Ergänzungen für die Toleranzanalyse und die Berechnung der Rückfederung die Gestaltung durchgängiger Fertigungslinien für Rahmenkonstruktionen, speziell im Fahrzeugbau, ermöglicht. Darüber hinaus bildet die Modellierung eine Grundlage für die konstruktive und technologische Weiterentwicklung der Rahmenkonstruktionen.


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    Title :

    Simulation of the structural effects of welded frame assemblies in manufacturing process chains


    Additional title:

    Simulation der Stabilität geschweißter Rahmenkonstruktionen innerhalb der Fertigungskette


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2008


    Size :

    238 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen



    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Metal fatigue of welded assemblies

    Wright,D.H. / MIRA,GB | Automotive engineering | 1987


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    Engineering Index Backfile | 1966


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