Um eine hohe Qualität in der Bahntechnik sicherzustellen, sind hohe Aufwände bei Tests, Begutachtungen und Zertifizierungen von Systemen vorgeschrieben. Hinzu kommt, dass der Lebenszyklus bahntechnischer Produkte sehr lang ist, 20 oder 30 Jahre sind hier Standard. Außerdem bestehen heutige Systeme zu einem wesentlichen Anteil aus Software. Innerhalb des Lebenszyklus eines Produktes ist es daher unvermeidlich, dass sich die zugrunde liegende Hardware, die Betriebssysteme und die eingesetzten Entwicklungstools während der Laufzeit ändern. Eine Möglichkeit, diese Herausforderungen zu meistern ist die modellbasierte Vorgehensweise. Zentrales Merkmal der modellbasierten Entwicklung ist der Einsatz von Modellen, die sich an den Problemen orientieren. Softwaresysteme werden durchgängig mit Hilfe von Modellen beschrieben, die eine aufeinander aufbauende Abstraktionshierarchie bilden und den gesamten Softwareentwicklungsprozess durchziehen. Durch die Arbeit mit Modellen ergibt sich eine gute Trennung zwischen logischer Funktionalität der Software und der Hardwareplattform. Es lässt sich feststellen, dass mit modellbasierten Entwicklungen ein deutlicher Gewinn an Effizienz in der Softwareentwicklung erreicht wird. Die erzeugte Software hat eine höher Qualität, da Fehler im Entwicklungsprozess viel früher aufgedeckt werden.
Modellbasierte Softwareentwicklung in der Bahntechnik. Herausforderungen und Erfahrungen
Elektronik Industrie ; 39 , 8/9 ; 24-26
2008
3 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
Modellbasierte Softwareentwicklung in der Bahntechnik
British Library Online Contents | 2008
Modellbasierte Softwareentwicklung: Herausforderungen und Erfahrungen
Tema Archive | 2009
|Modellbasierte Softwareentwicklung: Herausforderungen und Erfahrungen
IuD Bahn | 2009
|Modellbasierte Softwareentwicklung für Steuergeräte
Tema Archive | 2000
|Modellbasierte Softwareentwicklung für Steuergeräte
Online Contents | 2000
|