Die Forderung des Gesetzgebers, die CO2 Abgasemissionen weiter zu senken, zwingt die Automobilindustrie zur Gewichtseinsparungen. Deshalb steigen die Anwendungschancen von Titan als Leichtbau Werkstoff für Automobile. So werden bei Automobilen je nach Modell Mehrkosten von bis 30EUR EUR pro Kilogramm Gewichtseinsparung toleriert. Lohnende Objekte trotz werkstofflicher Mehrkosten sind Abgasanlagen. Ein schneller und effektiver Weg, um eine deutliche Gewichtseinsparung zu erzielen. Dazu trägt die Preisentwicklung von Edelstahl bei, dem Hauptwerkstoff für Strukturteile von Abgasanlagen. Infolge der Verteuerung ist die Preisschere zu Titan kleiner geworden. auch kommt bei Abgasanlagen die hohe Korrosionsbeständigkeit von Titan zum Tragen. außerdem wurde bei Thyssen-Krupp ein kostengünstiger, tiefziehbarer Hochtemperatur Werkstoff auf Titanbasis entwickelt, um den Anreiz zur Werkstoffsubstitution bei Abgasanlagen zu erhöhen. Durch Walzplattieren mit Aluminium wird dieses oxidationsbeständige Low-Cost-Titan noch hitzebeständiger.


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    Title :

    Leichtbau mit Titan


    Contributors:


    Publication date :

    2008


    Size :

    1 Seite, 2 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Leichtbau Multikulti - Leichtbau

    Gomoll,W. / Audi,Ingolstadt,DE / Bayerische Motorenwerke,BW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 2011