Der 4MATIC-Antriebsstrang der GLK-Klasse gehört durch die kompakte, leichte und reibleistungsoptimierte Grundkonzeption zu den leistungsfähigsten Allradsystemen dieser Fahrzeugklasse. Das 4MATIC-Antriebskonzept wird im Beitrag vorgestellt. Eingegangen wird auch auf Gewicht, Wirkungsgrad und Verbrauch. Das Verteilergetriebe wird erläutert. Außerdem wird die vordere Gelenkwelle beschrieben. Das Vorderachsgetriebe hat einen Tellerraddurchmesser von 175 mm und ist in Fuel-Economy-Technologie (FE) ausgeführt. Genannt werden Radsatzübersetzungen, Bauteilgewicht, Fahrleistungen, Verbrauch und Geländegängigkeit, die Längeneinheit für das Antriebskegelrad und Ölsumpfschmierung. Schließlich wird das Hinterachsgetriebe vorgestellt, besonderes Merkmal der FE-Hinterachsgetriebefamilie ist der modulare Konzeptaufbau über die Baugrößen hinweg. Die Hinterachsgetriebe des GLK verfügen über bewährte Grauguss-Gehäuse, in der speziell entwickelte FE-Kegelrollenlager zur Reduktion der Verlustleistung verbaut sind. Auftretende Förderverluste werden gezielt durch die Ölführung im Gehäuse sowie mittels des speziell entwickelten FE-Öls reduziert. Zur Übertragung des Drehmoments vom Vorderachsgetriebe zur linken vorderen Seitenwelle wird eine Zwischenwelle durch einen eingegossenen, gekapselten Wellenkanal im Inneren der Motorölwanne geführt. Die rechte Seitenwelle ist über eine Steckverzahnung direkt mit dem Vorderachsgetriebe verbunden. Die Hinterachsseitenwellen mit Gelenken in Cross-Groove-Bauart konnten bauteilgleich von bestehenden Seitenwellen des Mercedes-Benz Modulbaukastens übernommen werden. Innen- und Außengelenke konnten aufgrund des permanenten Allradantriebs von der Dimensionierung auf den Typ RG101 mit einem Außendurchmesser von 95 mm vereinheitlicht werden. Die Hinterachs-Seitenwellen sind am Innengelenk mit einem Monoblockgelenkgehäuse und einer Steckverbindung mit Schnappring ins Hinterachsgetriebe ausgeführt.
Für alle Fälle 4MATIC
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 110 , extra: Die neue GLK-Klasse von Mercedes-Benz ; 42-48
2008
7 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
Fuer alle Faelle 4MATIC - Allradantrieb 4MATIC des neuen Mercedes GLK
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