Durch die derzeit vorherrschende mechanikorientierte Sichtweise und den sich daraus ergehenden Entwicklungs- und Strukturierungsprinzipen im Kraftfahrzeug wird Software fest einer Hardware-Komponente zugeordnet. Beides zusammen wird als Black-Box betrachtet. Ein Wissen über die interne Struktur von Hard- und Software, welches für die Diagnose im Kontext systemübergreifender Zusammenhänge notwendig ist, ist nicht vorhanden. Mit dieser Arbeit werden Methodiken eingeführt, die insbesondere auf die bessere und zukunftssichere Strukturierung der Software ausgerichtet sind. Diagnose wird für Softwaresysteme immer wichtiger, denn sie ermöglicht die wachsende Komplexität, hervorgerufen durch die Vielzahl neuer Funktionalitäten im Kraftfahrzeug, zu beherrschen. Im Fokus dieser Arbeit liegt die Modellierung von Softwaresystemen unter der Berücksichtigung von qualitativen und diagnostischen Anforderungen. Dazu werden Technologien aus der Software-Technik hinsichtlich ihrer Eignung für eingebettete Softwaresysteme im Kraftfahrzeug validiert. Im Rahmen dieser Arbeit werden Methodiken für Softwaresysteme im Kraftfahrzeug vorgestellt, die bereits in den frühen Entwicklungsphasen Diagnoseanforderungen in die Funktionsentwicklung integrieren und damit eine durchgängige Entwicklung der Diagnose erlauben. Der Funktionsentwickler wird bei der Integration unterstützt und somit entlastet. Die vorliegende Arbeit präsentiert drei ineinandergreifende Methodiken, um das Ziel 'Diagnose als integraler Bestandteil der Funktion zu erreichen. Die erste Methodik beschreibt eine durchgängige Modellierung, die durch Patterns gestützt wird. Patterns sind Muster, die eine gewisse Software-Struktur vorgeben. Aufbauend auf der ersten Methodik wird die Diagnoseframework-Methodik vorgestellt. Dabei werden die Patterns gezielt auf den Anwendungsbereich Diagnose fokussiert. Die dritte Methodik zeigt den Weg über die Modelltransformation zum integralen Modell auf. Das integrale Modell beinhaltet implizit Qualitäts- und Diagnoseumfänge, die automatisch integriert werden. Alle Methodiken hauen in der aufgelisteten Reihenfolge aufeinander auf. Dieser Aufbau kann auch als Migration verstanden werden, die die Integration in vorhandene Entwicklungsprozesse erleichtert.


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    Title :

    Diagnose als integraler Bestandteil der Funktion: Methodiken für Softwaresysteme im Kraftfahrzeug


    Additional title:

    Diagnosis as an integral component of function: methods for automotive software systems


    Contributors:


    Publication date :

    2007


    Size :

    140 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen



    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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