Das Bombardier-Werk Bautzen ist zusammen mit den Standorten Wien und Mannheim für die Entwicklung und den Bau von Straßenbahn- und Stadtbahnfahrzeugen zuständig. Eine neue Test- und Prüfanlage erlaubt komplexe Tests und Prüfungen auf dem Werksgelände und optimiert somit den Entwicklungs- und Produktionsprozess. Wichtigste Merkmale: 800 m lange Teststrecke für 1000 mm und 1435 mm Spurweite, überspannt mit einer Fahrleitung, die mit DC 600 V, DC 750 V und DC 1500 V gespeist werden kann. Die Gleisanlagen sind für eine Achslast von 12 t und für eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h ausgelegt. Ein Energiespeicher (Hochleistungskondensator) wird zukünftig zur Nutzung der Bremsenergie und zur Reduktion der Lastspitzen eingesetzt.
Bombardier's development and manufacturing competency for tramways and light rail vehicles is shared by its Vienna, Mannheim and Bautzen factories. A new test facility has been opened up at the Bautzen site which allows complex testing on the factory ground and will thus optimize the development and production processes.
Testanlagen für Nahverkehrsfahrzeuge in Bautzen
Test facilities for local transport vehicles at Bautzen
Elektrische Bahnen ; 106 , 7 ; 312-316
2008
5 Seiten, 7 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
German
Testanlagen für Nahverkehrsfahrzeuge in Bautzen
Online Contents | 2008
|Neue Nahverkehrsfahrzeuge der DWA Bautzen und Görlitz
IuD Bahn | 1998
|IuD Bahn | 1995
|Nahverkehrsfahrzeuge in Hauptverkehrsstrassen
British Library Online Contents | 1998
|Gleichstromstellertechnologie für Nahverkehrsfahrzeuge
IuD Bahn | 1996
|