Im Rahmen der konzernweiten globalen Vereinheitlichung des Produktportfolios entwickelt die Daimler AG eine neue Motorenplattform (Heavy Duty Engine Platform - HDEP) für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen. Mit der Präsentation des Detroit Diesel DD 15 wurde aktuell der erste Motor dieser Motorenfamilie mit 14.8 l Hubraum auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt. Weitere Varianten dieser Plattform werden mit den Hubräumen 15.6 l, 12.8 l sowie 10.6 l folgen. Diese Motoren halten dann Schritt für Schritt Einzug in alle LKWs der Daimler AG. Den Beginn machen die Fahrzeuge der Marke Freightliner, Western Star und Sterling, die u.a. mit der Serie 60 ausgerüstet wurden. Danach folgen ab dem Jahre 2009 die LKW der Marke FUSO, die bisher mit dem 6M70 auf dem asiatischen Markt sind. Anschließend werden auch bei Mercedes-Benz Truck in Europa diese neuen Motoren die aktuell erfolgreichen BR 500 und OM457 ablösen. In Summe wird somit das Daimler Portfolio weltweit bereinigt. Alle Hubraumklassen der Heavy Duty Engine Platform sind Reihen 6 Zylinder Motoren, bei denen neben wirtschaftlichen Gesichtspunkten wie Umsetzung größtmöglicher Gleichteilstrategie über alle Marken und Hubraumklassen, vor allem der technische Fortschritt im Vordergrund steht. Die technischen Ziele sind einfach umschrieben: Entwicklung einer Baureihe die Benchmark darstellt und aktuelle sowie zukünftige Emissionsgesetzgebungen erfüllt bzw. erfüllen kann. So kommt exklusiv bei diesen Motoren erstmals ein neues druckübersetztes Common Rail Einspritzsystem zum Einsatz. Darüberhinaus wird zur besseren Nutzung der Abgasenergie das Turbocompound-Prinzip realisiert. Die Motoren sind zur Erzielung extrem guter Wirkungsgrade auf hohe Spitzendrücke ausgelegt, was eine kompakte und steife Konstruktion des Grundmotors bzw. Kurbeltriebes voraussetzt. Als weiteres Merkmal hat die neue HDEP-Motorengeneration auf der Abtriebsseite des Motors einen Rädertrieb angeordnet, der u.a. die zwei oben liegenden Nockenwellen antreibt.

    Currently Daimler AG is developing a new Heavy Duty Engine Platform (HDEP) as part of the global standardization of its group-wide product portfolio. The first engine of this engine family with a displacement of 14.8l was recently launched in North America with the presentation of the Detroit Diesel DD 15. Additional variants of this platform with displacements of 15.6 l, 12.8 l and 10.6 l will follow. These engines will then be gradually introduced into all Daimler AG trucks. The first vehicles to receive the new engines will be the Freightliner, Western Star and Sterling brands, which were previously equipped with S60 engines. As from 2009 FUSO trucks will follow which were previously equipped with the 6M70. After that these new engines will also supersede the presently successful Series 500 and the OM457 at Mercedes-Benz Truck in Europe. The whole of the Daimler portfolio will then have been consolidated worldwide. All displacement classes of the Heavy Duty Engine Platform are inline 6- cylinder engines where, alongside economic aspects such as the implementation of maximum commonality throughout all brands and engine sizes, the emphasis is placed particularly on technical progress. The technical objectives are as follows: Development of a new engine platform which represents the benchmark and complies with current as well as future emission legislation. For this reason, a new pressure amplified common rail fuel-injection system is being used exclusively for the first time in these engines worldwide. Furthermore, in order to improve the exhaust gas energy utilization, a turbocompound is an option of this new platform. The engines are designed to achieve extremely good efficiency rates at high peak pressures, which require a compact and rigid design of the basic engine and crankshaft drive. Another feature of the new HDEP engine generation is a gear train mounted on the power take off side of the engine, which, among other things, drives the two overhead camshafts. With this new engine family for heavy duty commercial vehicles, an important step has been made for the successful future and competitiveness of Daimler AG.


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    Title :

    Die neue schwere Daimler Nutzfahrzeugmotoren Baureihe. Einführung des 14.8 l Motors EPA07 bei Freightliner


    Additional title:

    New daimler heavy duty commercial vehicle engine series. Introduction of the 14.8 l EPA07 engine for Freightliner


    Contributors:


    Publication date :

    2008


    Size :

    14 Seiten, 10 Bilder




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Storage medium


    Language :

    German





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