Die 4-Zylinder Motorfamilie für den neuen MINI wurde unter Federführung von BMW in Kooperation mit PSA entwickelt, und deckte bislang 4 verschiedene Leistungsstufen mit 2 unterschiedlichen Technologien ab, die mit unterschiedlichen Stückzahlen bei BMW und PSA eingesetzt werden. BMW hat nun auf Basis dieser Motorfamilie eine eigene Hochleistungsvariante für den neuen MINI John Cooper Works abgeleitet, die nur im MINI eingesetzt werden wird. Es sollte ein Top-Sportler entwickelt werden, der im Rahmen der Rennserie MINI Challenge ab 2008 Spitzenleistungen zeigt, aber gleichzeitig auch im Stadtverkehr bzw. im 'normalen' Betrieb eine hohe Alltagstauglichkeit aufweist. Im Gegensatz zu der bisherigen Cooper S Works Version, die beim MINI Händler als Tuning Kit erhältlich ist, wird dieser Motor im BMW Motorenwerk am Band gebaut und im MINI Fahrzeugwerk in die Fahrzeuge montiert. Die Basisstruktur des Motors mit einem Aluminiumkurbelgehäuse aus Druckguss mit Graugusslinern und Bedplate konnte unverändert übernommen werden. Gleiches gilt für die geschmiedete Kurbelwelle und die Pleuel. Die Kolben wurden in den Seitenwangen versteift und an das reduzierte Verdichtungsverhältnis 10.0:1 angepasst. Die Zylinderkopfdichtung wurde in Bezug auf die Temperaturverteilung im Zylinderkopf optimiert. Der Zylinderkopf, weiterhin mit Sekundärlegierung, wurde an wenigen Stellen in den Wandstärken zum Wassermantel verändert, um lokale Spannungsspitzen abzubauen. Der Einlassventilsitzring Werkstoff musste verbessert werden, was dann eine zusätzliche Härtung des Einlassventiltellers erforderte. Aus Gleichteilegründen und Variantenreduzierung wurden bis auf die Maßnahmen am Kolben alle Verbesserungen auch in der Serie für die Cooper S Variante eingeführt. Zu den wichtigsten technischen Änderungen gehört der Einsatz eines angepassten Verdichters für den Twin-Scroll Turbolader im Vergleich zum Lader des MINI Cooper S, verbunden mit einer Erhöhung des Ladedruckes.

    The 4-cylinder engine range for the new MINI was developed in cooperation with PSA under the responsibility of BMW. It now covers 4 different performance levels with 2 different technologies that are used in differing production volumes by BMW and PSA. Based on this engine family, BMW has now developed a very special highperformance variant with 155 kW / 260 Nm for the new MINI John Cooper Works that will only be used in the MINI. In this presentation we show the project targets, the necessary modifications on the engine and the achieved results in function and NVH.


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    Title :

    Die neue Hochleistungsvariante der neuen kleinen 4-Zyl. Motorenfamilie für den MINI Cooper S Works


    Additional title:

    The new high-performance variant of the new small 4-cylinder engine family for the MINI Cooper S Works.


    Contributors:
    Bollig, M. (author) / Haas, H. (author) / Kiesgen, G. (author) / Moirano, O. (author) / Schopp, J. (author) / Schueers, A. (author)


    Publication date :

    2008


    Size :

    17 Seiten, 18 Bilder, 2 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Storage medium


    Language :

    German




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