Ein neues Konzept für den Aufbau des 'Cockpits' in Automobilen, also des Fahrerplatzes mit Lenksäule und der damit verbundenen Kraftübertragung wird vorgestellt. Es basiert auf der kombinierten Nutzung von Stahl und Kunststoffelementen, für die eine spezifische Verbindungstechnik entwickelt wurde. Die Strukturen weisen im Vergleich mit herkömmlichen Tragestrukturen von Fahrzeugcockpits ebenfalls sehr gute Unfallschutzeigenschaften, um bis zu 18 % höhere Steifigkeit und eine Gewichtsreduktion von mehr als 20 % auf. Als Kernpunkte werden folgende patentierte Lösungen dargestellt: Hybridstruktur aus Kunststoff und Stahl; Crash-Optimierungen mittels Dehnelement; belastungs- und bauraumoptimierter Querträger aus Stahl; optimierte Lenksäulenanbindung; Dreibeinkonzept mit Vertikalstrebe. Die Struktur ermöglicht es beispielsweise auch, auf dem Fahrer- und dem Beifahrersitz verschiedene Cockpit-Gestaltungen vorzunehmen. Es wird erwartet, dass sich die Stahl-Kunststroff-Hybridelemente kostengünstiger herstellen lassen als die bisherigen Strukturen.
EcoSpace Cockpit - optimales Zusammenspiel von Kunststoff und Stahl im Fahrzeuginnenraum
ThyssenKrupp techforum ; 1 ; 22-27
2008
6 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
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|Ein Stoff mit vielen Facetten - Kunststoff im Fahrzeuginnenraum
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