Der robuste Austausch von Nachrichten zwischen Fahrzeugen mittels Funkkommunikation stellt ein wesentliches Problem der Forschung über VANET (Fahrzeug-Ad-Hoc-Netzwerk) dar. Umwelteinflüsse und die große Anzahl miteinander kommunizierender Fahrzeuge verursachen schwierige Kommunikationsbedingungen, die es bei der Abschätzung des möglichen Nutzens von VANETs für die Verkehrssicherheit und -effizienz zu berücksichtigen gilt. Der Beitrag diskutiert eine geeignete Modellierung von Einflussfaktoren auf das Kommunikationsverhalten und schafft damit eine Basis für glaubwürdige Simulationsergebnisse. Dabei wird sowohl der Einfluss von 'Fast Fading' als auch die Bedeutung von 'Packet-Capturing' untersucht sowie die Auswirkung von kumuliertem Rauschen auf dem Kommunikationskanal behandelt. Es wird auch ein empirisches Modell vorgestellt, das die Empfangswahrscheinlichkeit von Paketen in Abhängigkeit von der Entfernung und der Verkehrsdichte bestimmt. Dieses Modell ermöglicht das Erzielen akkurater Simulationsergebnisse bei reduzierter Komplexität des Simulationsvorgangs.

    A robust exchange of messages between vehicles via radio communication represents a key problem of VANET (vehicular ad hoc network) research. Environmental influences and the multitude of communicating nodes result in challenging communication conditions that have to be taken into account when assessing the potential benefit of VANETs for traffic safety and efficiency applications. In this paper we discuss an appropriate modeling of three influencing factors on the communication behavior to establish a basis for credible simulation results. In detail, we analyze the effects of fast-fading, capturing, and cumulative noise on vehicular communications and illustrate their considerable influence on a simulation's outcome. As a second contribution, we provide an empirical model for the probability of packet reception that is based on the proposed simulation methodology. The model thus allows to determine credible simulation results without being dependent on the complexity of detailed simulations.


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    Title :

    Vehicle-to-vehicle communications: Reception and interference of safety-critical messages


    Additional title:

    Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation: Empfang und Interferenz sicherheitskritischer Nachrichten


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2008


    Size :

    7 Seiten, 4 Bilder, 12 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Method to ensure reliable reception of electric vehicle association messages

    HU FENGZHUO / LOFTUS MICHAEL EDWARD / SCARANTINO ALAN | European Patent Office | 2015

    Free access

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