Die Definition einer Festigkeits-Auslegungsforderung für ein neues Fahrzeugprojekt ist eine Kernaufgabe im Entwicklungsprozess. Ein wesentlicher Schritt ist dabei die Überführung der abstrakten Auslegungsforderung auf Gesamtfahrzeugebene in konkrete Parameter d.h. Dimensionierungslasten für Bauteile zu überführen. Bevor jedoch eine verbindliche Auslegungsforderung anhand einer Messung definiert werden kann, müssen insbesondere in der Konzept- und frühen Entwicklungsphase Prognosen getroffen werden. Die Notwendigkeit der frühzeitigen Einflussnahme auf die Bauteilentwicklung durch Vorgabe von Dimensionierungslasten erfordert die intelligente Verknüpfung bestehender Prozessbestandteile zur Lastannahme. Dabei wird die Kombination von experimentellen und virtuellen Methoden, unter besonderer Berücksichtigung der derzeitigen Grenzen virtueller Methoden, als zwingend notwendig erachtet. Bei Audi wird eine Belastungsstatistik über sämtliche Messungen an Gesamtfahrzeugen geführt. Damit können zum einen neue Messungen bezüglich ihrer Belastungsintensität eingeordnet und eine Auslegungsforderung damit plausibilisiert werden. Zum anderen bietet die Belastungsstatistik die Datenbasis zur Ableitung einer Belastungssystematik bzw. eines Normierungskonzeptes für Einflussgrößen, welche bei der Prognose der Dimensionierungslasten notwendig ist. Durch den Einsatz der MKS können diese Lasten noch spezifischer an die jeweilige Fahrzeugkonfiguration angepasst werden. Dabei werden Ersatzlastfälle verwendet, die Belastungszustände der Achse im Sinne Betriebsfestigkeit und Sonderereignis repräsentieren. Die Grundzüge der Belastungsstatistik, die Belastungssystematik und deren Normierungsgrößen sowie die Herleitung der Ersatzlastfälle werden ausführlich dargestellt. Ergänzt wird diese Betrachtung um Erfahrungen des Einsatzes der MKS in den verschiedenen Stadien des Entwicklungsprozesses.
Betriebsfestigkeits- und sonderereignisgerechte Auslegung von Fahrwerks- und Karosseriebauteilen durch Kopplung virtueller Lastkollektive und Belastungssystematik
Definition of the durability and special load cases for chassis and body-in-white components using a combination of virtual load cases and load statistics
2007
11 Seiten, 12 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
Automotive engineering | 2011
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