Sonderereignisse, kundenrelevante Einzelereignisse geringer Häufigkeit, stellen aufgrund ihrer Belastungshöhe oft die dimensionierenden Anforderungen in der Fahrzeugauslegung dar. Deshalb ist die Ableitung von zuverlässigen Sonderereignis-Lastannahmen in allen Entwicklungsphasen notwendig. Damit wird ein wichtiger Beitrag zur Optimierung in der Fahrzeugauslegung mit dem Ziel der Lastreduzierung bei Sonderereignissen geleistet. Ein sicheres, betriebsfestes und kundenfreundliches Verhalten des Fahrzeugs wird insbesondere im Premiumsegment in Grenzbelastungssituationen erwartet. Es werden der Auslegungs- und Absicherungsprozess für Sonderereignisse, die verschiedenen Lastannahmen-Herleitungsmethoden und eine experimentelle Einflussgrößenanalyse auf Sonderereignislasten beschrieben. Dieser Prozess basiert auf der intelligenten Verknüpfung und engen Zusammenarbeit von Abschätzung, Simulation und Versuch. Nur so können die Lastannahmen zu jeder Phase effizient und mit hoher Prognosequalität abgeleitet werden. Besonders wichtig ist die Erstellung von Sonderereignis-Lastannahmen in der frühen Konzeptphase, da zu diesem Zeitpunkt die Entscheidungsfindung in der funktionalen Gestaltung bezüglich der Fahrwerks- und Karosseriekonzepte aktiv unterstützt werden kann.
Ableitung von Sonderereignis-Lastannahmen für die Fahrzeugauslegung
Derivation of special event load assumptions for vehicle design
2007
11 Seiten, 8 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
German
Ergonomische Fahrzeugauslegung des Golf VI
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