Ein neuer und Erfolg versprechender Trend ist der Einsatz von Solartechnik für Rennboote. Geschwindigkeitsrekorde und Atlantiküberquerungen zeigen, dass die zugehörige Technik der lautlosen und umweltfreundlichen Fahrzeuge bereits sehr ausgereift ist. Vorgestellt werden Neuentwicklungen verschiedener Anbieter und Entwickler. Der niederländische Solarboothersteller Czeers stellt ein Speedboot namens MK1 vor, das mit einem 80 kW-Elektromotor auf über 50 km/h kommt. Mit nur 400 kg Leergewicht und 1000 kg Gesamtgewicht ist es deutlich leichter als die konventionellen Rennboote, 14 Quadratmeter Solarmodule erlauben eine akkufreie Fahrt bis zu 18 km/h. Anstelle von Solarglas überdecken die Module Epoxydharzbeschichtungen, die bis zu 98 % des Sonnenlichts passieren lassen. Der Schweizer Solar-Katamaran Sun 21 legte in 29 Tagen rund 7000 Seemeilen zurück. Das 14 m lange und 6,6 m breite Schiff bietet Platz für fünf Personen und erreicht die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit einer Segelyacht von 10-12 km/h. Das 65 Quadratmeter große Solardach liefert eine Leistung von 10 kW. Wie Bootsschauen auf der ganzen Welt zeigen, werden die Solarboote immer beliebter, wobei die gestalterische Integration der Solarmodule zu reizvollen Designs mit willkommenen Nebeneffekten - wie Beschattungsdächern - führt. Die autarke Energiegewinnung ist auch dadurch attraktiv, dass sie den Eigner unabhängig macht von den immer rarer und teurer werdenden Liegeplätzen in den internationalen Häfen. Inselsysteme zur Stromversorgung auf konventionellen Booten sind daher ein wesentliches Element der Bootsmessen geworden. Innovativ sind Systeme, die eine elektrisch leitende Farbschicht auf dem Rumpf dauerhaft unter Spannung setzen und so Korrosion verhindern oder der Algenbildung unterhalb der Wasserlinie entgegen wirken. In der Entwicklung befindlich ist ein30 m langer Trimaran, der mit 180 Quadratmetern Solarmodulen bestückt werden und so die Erde umrunden soll. Damit soll ab 2010 weltweit Werbung für die Solarstromerzeugung gemacht werden.
Mit der Sonne im Rücken. Solarboote gleiten umweltfreundlich und leise übers Wasser
Sonne Wind & Wärme ; 32 , 10 ; 58-62
2008
5 Seiten, 8 Bilder
Article (Journal)
German
Neuer Steyr-330-PS-Turbodiesel - leise und umweltfreundlich
Automotive engineering | 1984
PCIM Europe 2009: Wind und Sonne rucken in den Fokus
British Library Online Contents | 2009
IuD Bahn | 2009
|