Mit der bei Porsche erarbeiteten Routine zur numerischen Optimierung des Systems Kolben/Liner konnte ein wesentliches Potential der Kolbenform auf die Bauteilbelastung von Zylinderlaufbahn und Kolben festgestellt werden. Durch die sehr intensive und umfangreiche Entwicklungsarbeit konnte gewichtsneutral die Sicherheit am Liner um 15 % und die am Kolben, obwohl sie kein Optimierungsziel war, um 30 % gesteigert werden. Neben dem primären Optimierungsziel die Sicherheit im Liner zu steigern, wurde auch das 2. Optimierungsziel, die Gleichverteilung der Pressung zwischen Kolben und Zylinderlaufbahn erreicht. Die Kontaktkräfte konnte signifikant um mehr als 30% gesenkt werden, welches sich hoch niedrig hoch niedrig im Motorbetrieb durch reduzierte Reibleistung zeigen sollte. Außerdem sind positive Einflüsse auf den Ölverbrauch zu erwarten.
Interaktionen von Kolben und Zylinderlaufbahn bei einem Hochleistungs-Ottomotor. Einsatz numerischer Simulationsmethoden
2008
15 Seiten, 16 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
German
Reibungspotentiale im Tribosystem Kolben/Zylinderlaufbahn
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