Zunehmend kommt der Software in der Automobilelektronik Bedeutung zu, war auch in der Unterstützung des Software-Standards Autosar (Automotive Open System Architecture) durch die Hersteller sichtbar wird. So wie Target Link 2.3, die neueste Version des dSpace-Seriencode-Generators auf Basis von Matlab/Simulink/Stateflow-Modellen. Verbesserte Optimierungs- und Analysefunktionen verbessern die Effizienz des generierten Steuergeräte-Codes. Vier verschiedene Matlab-Releases - R2006a+, R2006b, R2007a+ und R2007b - werden unterstützt. Neu ist auch die Target-Link-PIL(Processor-in-the-Loop)-Simulationsunterstützung für den Infineon-XC2000-Prozessor in Verbindung mit dem Tasking-Compiler. Ascet von ETAS ermöglicht das Entwerfen von Softwarearchitekturen sowie das Modellieren von Softwarekomponenten auf der Funktionsebene. Als Ergänzung eines Autosar-Authoring-Tools wird dieses Werkzeug eingesetzt, um die Struktur und Verhaltensweise von Fahrzeugfunktionen zu definieren und zu implementieren. Das bevorstehende Update Ascet V6.0 unterstützt Beschreibungsdateien für Autosar-Softwarekomponenten. Der Seriencode lässt sich dann mit dem Ascet-SE-Autosar-Code-Generator erzeugen. Auch in der Fahrzeugmesstechnik gewinnt die Software an Bedeutung, wie das Programm Test Drive von Ipetronik zeigt. Das praxisgerechte Allround-Tool zum Messen und Diagnostizieren, zur langzeitstabilen Datenerfassung, Online-Klassierung sowie zur Vorverarbeitung und Vernetzung verschiedener Messgrößen basiert auf der Datenloggerplattform M-Log als zentralem, synchronisierenden Messsystem-Gateway. Klassische Loggerfunktionen werden optional durch Kommunikations-Protokollen ergänzt, um mit allen im Fahrzeug verbauten Steuergeräten kommunizieren zu können. Einstellungen und Änderungen können offline per USB-Stick, online über eine direkte Ethernetanbindung am PC oder per Web-Schnittstelle über das Internet an das Fahrzeug übergeben werden. Mehrfache Verschlüsselungsmöglichkeiten bieten hohe Sicherheit. Halbleiterhersteller Altera und der Distributor TRS-STAR haben mit der Entwicklungsplattform Paris eine skalierbare Infotainment-Plattform auf der Basis eines Stratix-II-FPGAs von Altera angekündigt. Sie unterstützt CAN-, MOST-, USB-, Ethernet- und SDHC-Schnittstellen und bietet ein skalierbares Grafiksystem mit Videoeingängen und -ausgängen, einem Audio-Verarbeitungsmodul und einem Applikations-Prozessor. Das komplette System enthält neben dem vorprogrammierten Board mit Stratix-II-FPGA ein WVGA-Touchscreen-TFT-Display, Referenz-Designs, Software-Stacks und -Treiber. Für den Bereich der elektrischen Antriebe, hat Continental Division Powertrain sein Portfolio an Lithium-Ionen-Batterien für Hybrid- und Elektrofahrzeuge auf 120 KW Leistung erweitert - bei gleichzeitig deutlich erhöhtem Energieinhalt bis 18 KWh.
Weiche Ware fürs Kraftfahrzeug. Steigender Softwareanteil und neue Antriebstechniken sichern die automobile Zukunft
E&E Elektronik & Entwicklung ; 8 , 6 ; 28-30
2008
3 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
"Weiche" Faktoren bestimmen die Zukunft
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