Innovative Technologien zur stationären und mobilen Energieversorgung elektrischer Schienenfahrzeuge ermöglichen es, das Gesamtsystem energieeffizient zu betreiben und den Energieverbrauch zu reduzieren. Folgende Energieeinsparpotentiale werden im Artikel aufgezeigt: die Rückspeisung der Bremsenergie in das Mittelspannungsnetz, stationäre Bremsenergiespeicher, die Optimierung der Oberleitungen und die Verwendung eines mobilen Traktionsenergiespeichers auf Basis von Doppelschichtkondensatoren. Es werden die technischen Parameter, die Vorteile und die Randbedingungen für einen sinnvollen Einsatz betrachtet. Alle genannten Technologien zur Nutzung der Bremsenergie und zur optimalen Energieverteilung sind bereits erfolgreich seit einigen Jahren im Betrieb, wie die thyristorgesteuerten Wechselrichter und stationären Energiespeicher. Der erfolgreich getestete und für den Einsatz auf Straßenbahnen nach der BOStrab zertifizierte mobile Energiespeicher stellt den ersten Schritt des oberleitungslosen Fahrens dar. Aber nur die Untersuchung des gesamten Systems, beginnend von der Einspeisung bis hin zum Fahrzeug, kann Aufschluss darüber geben, welche Technologien zur Wiederverwendung der anfallenden Bremsenergie am effizientesten sind. Hier können unterschiedliche Lösungen, aber auch Kombinationen der genannten Technologien sinnvoll sein, um mit einer Gesamtlösung den immer mehr aufkommenden Anforderungen der Betreiber nach Einsparungen gerecht zu werden.
Energieeffiziente Lösungen für das Gesamtsystem Bahn
Energy efficient solutions for the complete railway system
2007
7 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Conference paper
German
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