GM Powertrain hat eine Entwicklungsmethodik zur Analyse des Schaltkomforts von Handschaltgetrieben in Pkw erarbeitet. Der Fokus lag dabei auf der Verbesserung des Entwicklungsprozesses von ersten Messungen und Simulationen bis hin zur Umsetzung der konstruktiven Lösung in der Fertigung. Zunächst werden die vier unterschiedlichen Aspekte der Schaltqualität detailliert und quantitativ vorgestellt 1. Schaltvorgang, (Rastierung, Synchronisierung, Einspuren, Abschluss), 2. Schaltkraft, 3. Schaltgenauigkeit, 4. NVH, 5. Schaltkomfort. Darüber hinaus wird der Ablauf der Synchronisierung kurz erläutert, da dieser für die Betrachtung des Schaltkomforts essentiell ist. Schaltkomfortmessungen werden meist auf dem Rollenprüfstand durchgeführt. Dort können die Schaltungen der einzelnen Gänge reproduzierbarer durchgeführt werden als auf der Straße, da der Fahrer sich auf das Schalten konzentrieren kann. Der Schalthebel wird dazu mit Messtechnik ausgestattet, die Schaltkraft und Knopfweg aufzeichnet. Die Drehzahlen an An- und Abtriebswelle müssen ebenfalls gemessen werden. Dann wird eine Auswertmethode vorgestellt, die die Verarbeitung gemessener oder berechneter Daten erleichtert, wobei der Schwerpunkt auf dem automatischen Auffinden von Schlüsselkriterien in den Zeitschrieben liegt: 1. Vorgangsbeschreibung, 2. Diagrammdarstellung der Messergebnisse, 3. Kraftstoßdarstellung, 4. Schaltkomfortwerkzeug, 5. Schaltkomfortdiagramm. Die Computersimulation des Schaltvorgangs ist notwendig, um über tiefer gehende Informationen ein besseres Verständnis der komfortrelevanten Vorgänge zu erlangen. Das Mehrkörpersystem zur Schaltkomfortsimulation ist umfangreich und enthält Untermodelle, die den Abtrieb, Getriebe, Schaltsystem und Fahrer darstellen. Es handelt sich um ein eindimensionales Modell, das aus Massesystemen besteht, die durch teils nichtlineare Federn und Dämpfer verbunden sind.
Entwicklung des Schaltkomforts bei Handschaltgetrieben in Pkw
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 110 , 6 ; 502-511
2008
10 Seiten, 11 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
German
Entwicklung des Schaltkomforts bei Handschaltgetrieben in Pkw
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