Angesichts der steigenden Preise für Diesel und Benzin boomt das Geschäft mit Autogas (LPG), ein preiswerter und umweltfreundlicher Alternativkraftstoff, der in den meisten europäischen Nachbarländern schon sehr lang populär ist. Waren zu Jahresbeginn 2008 rund 162000 Autos mit Flüssiggasantrieb registriert sind es inzwischen fast 250000. Bis Ende 2009 werden es nach Schätzungen eine halbe Million sein, für 2015 wird mit einem Bestand von 2 Millionen Pkw gerechnet. Unter den Benzinalternativen Ethanol, Erdgas, Flüssiggas ist LPG auf absehbare Zeit die preisgünstigste Lösung. Die Einnahmeausfälle bei der Mineralölsteuer könnten sich dann auf 1.1 Milliarden Euro pro Jahr summieren, das Flüssiggas derzeit mit nur 9.50 Cent Steuern pro Liter belastet ist. Die Technik für die Autogasnachrüstung kommt überwiegend aus Italien und Holland und wird von immer mehr Fachbetrieben in Gebrauchtwagen eingebaut. Vergleicht man die Betriebskosten von Autogas mit denen von Benzin und betrachtet die Umrüstungskosten, rechnet sich eine Umrüstung nach einer Gesamtfahrleistung von 32000 bis ca. 48000 Kilometern je nach Modell. Die Autohersteller bauen angesichts der Marktentwicklung ihr Angebot an Fahrzeugen für einen Flüssiggas-Betrieb zügig aus. Auch die Mineralölindustrie erwärmt sich allmählich für Autogas, inzwischen gibt es 3600 LPG-Tankstellen in Deutschland und ihre Zahl wird in den nächsten Monaten weiter wachsen. In Ballungsgebieten und entlang der Autobahnen ist schon heute eine flächendeckende Versorgung gewährleistet. Klimaschützer beobachten die Entwicklung wohlwollend, denn bei der Verbrennung von Flüssiggas werden 80 % weniger Schadstoffe freigesetzt als bei einem Betrieb des Motors mit Benzin. Auch der Ausstoß von CO2 liegt etwa 18 % niedriger. Vor allem für Diesel wird LPG damit zur ernsthaften Konkurrenz. Experten raten allerdings von der Umrüstung ab, wenn Fahrer nach wie vor einen sehr sportlichen Fahrstil pflegen, sonst könnte es zu zu hohen Motortemperaturen kommen.
Fahrspaß zum halben Preis. Flüssiggas
Wirtschaftswoche ; 25 ; 94-100
2008
5 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen
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