Ziel des von der EU geförderten Projektes STEP (Specific Targeted Research Project) im 6. Rahmenprogramm ACTIVITY AERONAUTICS & SPACE ist es, für kleine und mittlere Flugzeuge eine kostengünstige Hard- und Software zu entwickeln, die eine sichere Landung auch unter geringer oder fehlender navigatorischer Unterstützung in schwierigem Gelände und unter ungünstigen Sichtverhältnissen erlauben. Kleine Flugzeuge und kleinere Flugplätze verfügen in der Regel nicht über kostenaufwendige Einrichtungen für automatische Instrumenten-Präzisionslandungen. Mit dem Forschungsprojekt soll daher ein Prototyp für eine kostengünstige Hard- und Software mit einer hochauflösenden 3-D GIS-Datenbasis für die Real-Time-Visualisierung realisiert werden, die als zusätzliche Navigationshilfe im Cockpit des Flugzeuges installiert wird und keine weitere Navigationsinfrastruktur für die Landung an einem kleineren Flugplatz erfordert. Mit einem Prädiktor-Tunnel-Display werden die Soll-Flugbahn in Form eines Tunnels sowie ein Prädiktor zur Anzeige der Flugzeugposition zu einem geeignet zu wählenden Zeitpunkt gezeigt. Außerdem erfolgt eine dreidimensionale Visualisierung der Landschaft und die Darstellung eventueller Luftfahrthindernisse. Eine der wichtigsten Komponenten neben der präzisen aktuellen Positionsbestimmung des Flugzeuges durch das EGNOS- und GPS-System ist die dreidimensionale Geodatenbasis, die für die weitere und nähere Flugplatzumgebung in Form von hochpräzisen Geländedaten (Digital Terrain Model und Digital Surface Model) und alle Hindernissen zu erstellen ist. Außer den üblichen vorhandenen Datenquellen wie CAD-Daten, Orthofotos, topgrafischen Daten und Luftbildern werden für die Generierung der hochgenauen Gelände- und Oberflächendaten modernste Radar- und Laserscannertechniken eingesetzt.
Hochauflösende 3-D GIS-Flugplatzumgebungsdatenbasen zur 3-D Visualisierung und Landungsnavigation für kleine und mittlere Flugzeuge auf kleineren Flugplätzen
2007
9 Seiten, 11 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
German
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