Vorgestellt wird der hochdrehende Zweizylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung und 600 cm3 Hubraum für kleine Flugzeuge mit Propellerantrieb TKDI 600 der Dr. Schrick GmbH. Im Beitrag werden einige Detailentwicklungen und Ergebnisse vorgestellt, mit denen es gelungen ist, einen Dieselmotor mit Direkteinspritzung für diese Aufgabe darzustellen. Diskutiert wird zunächst das Motorkonzept, für das folgende Parameter fixiert werden mussten: Zylinderanzahl, Zylinderanordnung, Arbeitsverfahren, Dieseleinspritzung, Aufladung, Hubraum, Kühlung, Auswahl Ladeluft- und/oder Ölkühler. Im Beitrag werden Kurbeltrieb, Ventiltrieb, Zylinderkopf in Monoblock-Bauweise, Schmierungssystem, Kurbelgehäuse sowie der integrale Motorträger dargestellt. Anschließend wird die Entwicklung des Brennverfahrens beschrieben. Das Kaltstart-Verhalten wird erläutert. Die wichtigsten technischen Daten des Motors und das Verbrauchskennfeld sind im Beitrag zusammengefasst.
Schnelllaufender Hochleistungs-Dieselmotor für kleine Flugzeuge
High-speed high performance diesel engine for small aircrafts
Motortechnische Zeitschrift ; 64 , 4 ; 286-296
2003
10 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen, 2 Quellen
Article (Journal)
German
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