Vorgestellt wird der hochdrehende Zweizylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung und 600 cm3 Hubraum für kleine Flugzeuge mit Propellerantrieb TKDI 600 der Dr. Schrick GmbH. Im Beitrag werden einige Detailentwicklungen und Ergebnisse vorgestellt, mit denen es gelungen ist, einen Dieselmotor mit Direkteinspritzung für diese Aufgabe darzustellen. Diskutiert wird zunächst das Motorkonzept, für das folgende Parameter fixiert werden mussten: Zylinderanzahl, Zylinderanordnung, Arbeitsverfahren, Dieseleinspritzung, Aufladung, Hubraum, Kühlung, Auswahl Ladeluft- und/oder Ölkühler. Im Beitrag werden Kurbeltrieb, Ventiltrieb, Zylinderkopf in Monoblock-Bauweise, Schmierungssystem, Kurbelgehäuse sowie der integrale Motorträger dargestellt. Anschließend wird die Entwicklung des Brennverfahrens beschrieben. Das Kaltstart-Verhalten wird erläutert. Die wichtigsten technischen Daten des Motors und das Verbrauchskennfeld sind im Beitrag zusammengefasst.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Schnelllaufender Hochleistungs-Dieselmotor für kleine Flugzeuge


    Additional title:

    High-speed high performance diesel engine for small aircrafts


    Contributors:
    Hanula, B. (author) / Tafel, S. (author) / Mück, A. (author) / Schlüter, C. (author)

    Published in:

    Publication date :

    2003


    Size :

    10 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Schnelllaufender Hochleistungs Dieselmotor fuer kleine Flugzeuge

    Hanula,B. / Tafel,S. / Mueck,A. et al. | Automotive engineering | 2003



    Vectra OPC mit Hochleistungs Dieselmotor

    Danisch,R. / Opel,Ruesselsheim,DE | Automotive engineering | 2004


    Moeglichkeiten und Grenzen schnelllaufender Kautschukextruder

    Brockhaus,S. / Hallmann,T. / UnivPaderborn,DE | Automotive engineering | 2015


    Zweistufige Aufladungskonzepte fuer einen 7,8 Liter Tier4-final Hochleistungs-Dieselmotor

    Boemer,A. / Goettsche-Goetze,H.C. / Kipke,P. et al. | Automotive engineering | 2011