Allgemein akzeptiert wird die Vorstellung, dass der Abriebwiderstand von Reifenlaufflächen eine bestimmende Rolle auf die Verschleißfestigkeit von Reifen ausübt. Bei gefüllten Vulkanisaten werden diese Eigenschaften signifikant durch die Morphologie wie auch die Oberflächeneigenschaften des Füllstoffs beeinflusst. Der dritte Teil dieser Veröffentlichungsserie fasst die Auswirkungen der Füllstoff-Polymer Wechselwirkungen auf den Abrieb und Verschleiß von Reifenlaufflächen zusammen. Es werden sowohl theoretische als auch praktische Aspekte vorgestellt.
It is generally accepted that abrasion resistance of tread compounds play a dominant role in wear resistance of tires. For filled vulcanizates, these properties are significantly affected by the filler morphology and its surface characteristics. The third part of this series will review the effects of fillerpolymer and filler-filler interactions on abrasion and wear. Both theoretical and practical aspects of these effects are discussed.
Effect of filler-elastomer interaction on tire tread performance. Part III. Effects on abrasion
Effekte der Füllstoff-Kautschuk Wechselwirkung auf die Leistung von Reifenlaufflächen. Teil III: Wirkung auf den Abrieb
Kautschuk, Gummi, Kunststoffe ; 61 , 4 ; 159-165
2008
7 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 24 Quellen
Article (Journal)
English
Effect of filler elastomer interaction on tire tread performance - part III: effects on abrasion.
Automotive engineering | 2008
|Effect of filler-elastomer interaction on tire tread performance. Part II
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