Die Herausforderungen an die Automobilindustrie bei den Produkten und Prozessen in der Entwicklung, Herstellung und Verwertung ergeben sich u.a. aus den Recyclinganforderungen, die in der Europäischen Richtlinie über Altfahrzeuge zusammengefasst sind. Die Vorgaben dieser Richtlinie können in zwei Kategorien eingeteilt werden. Einerseits sind es Vorgaben, die das Produkt und die Herstellung betreffen. Dazu gehören Recyclinganforderungen als Voraussetzung für die Zulassung der Fahrzeuge im Rahmen der Europäischen Betriebserlaubnis, die Einhaltung von Materialverboten für Neufahrzeuge und Ersatzteile sowie die recyclingoptimierte Produktgestaltung, dem 'Design for Recycling.' Andererseits sind es strukturelle Anforderungen an den Hersteller, wie z.B. die kostenlose Rücknahme von Altfahrzeugen und der Aufbau flächendeckender Rücknahme- und Verwertungssysteme. So muss der Konstrukteur bei der Auswahl der geeigneten Materialien eine Vielzahl von Faktoren berücksichtigen, um die geforderten Bauteil- und Fahrzeugeigenschaften zu erzielen. Die regulatorischen Maßnahmen, insbesondere im Abfallmanagement, sind oft nicht mit Vorgaben aus anderen umwelt- und fahrzeugrelevanten Bereichen harmonisiert, was zu Zielkonflikten führt. Resultierend aus den bisherigen Erfahrungen ist es unbedingt erforderlich, einen vereinfachten und verlässlichen Regelungsrahmen zu schaffen, der die internationale Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Automobilindustrie auch im 21. Jahrhundert noch sichert. Statt der unwirtschaftlichen und unter ökologischen Aspekten keine Vorteile bringenden manuellen Demontage setzt die Automobilindustrie beim Recycling der Altfahrzeuge auf so genannte Post Shredder Technologien. In diesem Prozess werden nach der Vorbehandlung und Demontage die zuvor gepressten Restkarossen in einer Shredderanlage mit anderen Schrotten zerkleinert. Die dabei anfallenden Eisen-Metalle werden direkt zurückgewonnen. Größte Anstrengungen sind bei der weiteren Verwertung gemischter Kunststoffabfälle notwendig, da die energetische Nutzung durch die gesetzlich zulässigen Verwertungsquoten limitiert ist, d.h. diese Materialien müssen größtenteils stofflich verwertet werden.
Herausforderungen beim Recycling von Altfahrzeugen
2007
8 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
Conference paper
German
Demontage und Recycling von Altfahrzeugen
Tema Archive | 1992
|Recycling von Kunststoffen aus Altfahrzeugen
Automotive engineering | 1990
|Automotive engineering | 1997
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