Die Modernisierung und der Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs in Wien führte zur Einführung von Niederflur-Straßenbahnen. Die Fahrwerke sind als Portalkonstruktionen gestaltet, die den Fahrgastraum über die Gelenke der einzelnen Fahrzeugmodule umgreifen. Die Portalradkästen für die ULF-Fahrwerke wurden von der FWH Stahlgießerei in Mülheim an der Ruhr, DE, aus Stahlsandformguss gefertigt, die Sandformen wurden auf einer hochmodernen Luftimpulsformanlage mit einer Formkastengröße von 1200 mm x 1000 mm x 350/350 mm nach Optimierung der Temperaturverteilung mittels Simulation hergestellt. Der verwendete Gussstahl wurde im Varp-Konverter (Vakuum-Argon-Raffinations-Verfahren) entschwefelt und desoxidiert, um hohe Streckgrenzwerte, hohe Zähigkeit, gute Schweißbarkeit und Tieftemperatur-Kerbschlagzähigkeit sowie höhere Dauerfestigkeit zu erreichen. Ebenfalls zur hohen Qualität der Radkästen tragen Foseco-Produkte (wärmeisolierte Speiser, keramische Schmelzefilter) bei. Die Rohgussstücke werden in Augsburg fertigbearbeitet, in Oberhausen zu kompletten Radsätzen montiert und in Wien bei der Siemens SGP Verkehrstechnik endmontiert.


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    Title :

    Innovativer Guss für neue Bahnen. Stahlguss für die Wiener Niederflurstraßenbahn


    Additional title:

    Innovative casting for modern trams. Steel castings used in ultra low-floor trams in Vienna


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2008


    Size :

    4 Seiten, 4 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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