Die Klimaanlage auf einem Passagierschiff besteht in der Regel aus zwei Baueinheiten: der Kälteanlage mit hohem elektrischen Leistungsbedarf im Maschinenraumbereich und verschiedenen Klimazentralen in den Decks und Aufbauten. Überwiegend kommen dabei mehrere Schrauben- oder Turboverdichter zum Einsatz. Die Abwärme wird auf heutigen Kreuzfahrtschiffen nur für die Heizung, die Brennstoffvorwärmung und die Trinkwassererzeugung genutzt. Die extrem gestiegenen Brennstoffkosten und Vorschriften zur CO2-Reduzierung erfordern jedoch Maßnahmen zur besseren Energieausnutzung. In diesem Beitrag wird deshalb vorgeschlagen, für 60 % der für die Klimatisierung benötigten Kälte Absorptionskältemaschinen zu installieren, die mit Abwärme aus dem Abgas oder dem Hochtemperatur-Kühlwasser betrieben werden können. Bisherige Untersuchungen aus dem Fracht- und Marineschiffbau belegen, dass diese Anlagen zuverlässig und wirtschaftlich auf Schiffen einsetzbar sind. Auf einem heutigen dieselelektrischen Kreuzfahrtschiff mit 60000 kW E-Leistung wären im Seebetrieb bereits jetzt etwa 8000 kW für eine Absorptionskälteanlage nutzbar. Mit Hilfe eines Abwärmemanagements ist eine noch erheblich bessere Abwärmenutzung möglich.


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    Title :

    Abwärmenutzung und Klimatisierung auf Passagierschiffen


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2008


    Size :

    6 Seiten, 11 Bilder, 14 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German