Die bisher zur Verfügung stehenden Tools und Methoden zur Steuerung der Lieferkette decken die zukünftigen Anforderungen an die Automobilzulieferer nur teilweise ab. Bestehende Lösungen orientieren sich sehr stark an einer Standardlösung. Eine Übersicht der unterschiedlichen Anforderungen je Region zeigt, dass die Zulieferer ihre Supply-Chain-Lösungen abhängig vom entsprechenden OEM, Produktionsstandort und Modell in andere organisatorische, strukturelle und produkttechnische Umfelder etablieren müssen. Ihre Konzepte müssen flexibel an das Umfeld angepasst werden, dabei aber kosteneffizient bleiben. Erforderlich ist eine ganzheitliche Gestaltung und Optimierung der Lieferkette zusammen mit Kunden und Lieferanten rechtzeitig vor SOP (Start of Production) zur bestmöglichen Nutzung etablierter und effizienter Lösungen. Ein zusätzlicher Fokus liegt hier auf der Umsetzung einer möglichst großen Volumen- und Variantenflexibilität durch Lean Prinzipien. Auszubauen sind Supply-Chain-Monitoring-Lösungen, welche die Visualisierung von logistischen Kenngrößen wie der Bestands-, Fertigungsfortschritts-, und Kapazitätssituation enthalten und über mehrere Lieferstufen im Netzwerk etabliert werden können. Zur frühzeitigen Erkennung von Abweichungen in der Lieferkette sind 'Exception-based-Management'-Techniken zu realisieren. Über eine einheitliche Sicht der Zustandsgrößen der Supply Chain und festgelegte Spielregeln zwischen den Prozesspartnern wird der Anteil reaktiver, zeit- und ressourcenaufwendiger Problemlösungsversuche reduziert. Die weitreichende Übertragung der Dispositionsverantwortung an die Lieferanten schafft Freiheitsgrade in Produktion und Logistik des Zulieferers bei gleichzeitig hoher Versorgungssicherheit für die OEMs. Die Herausforderung für die Lieferanten besteht demnach darin, anstelle von punktuellen Lösungen im Rahmen des Trouble Shootings eine gezielte und ganzheitliche Gestaltung der Lieferkette zu entwickeln und umzusetzen. Dazu ist es notwendig, entsprechend der eigenen Position in der Lieferkette bzw. im Liefernetzwerk effiziente Prozesse und Strukturen zu definieren, welche die notwendige Flexibilität und Zeitqualität der Prozesse sicherstellen.
Anlieferkonzepte in der Automobilindustrie -Ein internationaler Vergleich
2007
7 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle
Conference paper
German
Automobilindustrie 1987 und 1986 im Vergleich
Automotive engineering | 1988
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