Kunststoffabschlussscheiben aus Polycarbonat bei Scheinwerfern sind Stand der Technik. Klimatisch bedingt kann die Scheibeninnenseite beschlagen. Abhilfe verschaffen Antikondensatlacke, deren Wirkungsweise erläutert wird. Die Betauung im Scheinwerfer lässt durch Antikondensatlackierungen für einen begrenzten Zeitraum vermeiden. Grund sind die herausdiffundierenden, wasserspreitenden Tenside, die als unerwünschte, sichtbare Ablagerungen hervortreten und die dekorative Qualität beeinträchtigen. Im Endstadium verbliebt eine von Tensiden frei gewordene Lackträgerschicht. Das Riskiko von dekorativen Effekten nach Wirksamkeitsende ist nicht eliminierbar und auch nicht prognostizierbar. Daher führt für die meisten Anwendungen zukünftig die bewährte Methode des richtigen Belüftens eher zum Ziel.
Fluch oder Segen? Antikondensatlackierungen für Scheinwerfer
Curse or blessing? Anti condersation coatings for headlamps
Kunststoffe, München ; 98 , 3 ; 67-69
2008
3 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
Fluch oder Segen? Antikondensationslackierungen fuer Scheinwerfer
Automotive engineering | 2008
|Multimedia - Fluch oder Segen?
IuD Bahn | 1995
|Verbandstätigkeiten - Fluch oder Segen?
IuD Bahn | 1995
|Segen, Fluch oder Notwendigkeit?
IuD Bahn | 2007
|Automotive engineering | 1998