In diesem Beitrag wird ein volltragendes, vollaktives Federungssystem eines Nutzfahrzeugs vorgestellt und auf dessen modellbasierte Entwicklung eingegangen. Kernkomponenten sind ein HP-Gleichlaufzylinder und ein am Lehrstuhl entwickelter Flügelzellenaktor. Durch den modellbasierten Entwurf ist gewährleistet, dass die Komponenten des aktiven Systems optimal aufeinander abgestimmt, so dass das gesamte Potenzial des aktiven Federungssystems bezüglich Fahrzeugstabilität und Fahrkomfort ausgeschöpft werden kann.
The paper presents a fully supporting, fully active suspension system for a utility vehicle and details its model-based development. The core components are an HP synchronous cylinder and a vane-pump actuator developed at the RtM/MLaP. The model-based design provides for the components of the active system to be ideally coordinated so as to tap the full potential of the active suspension system as regards vehicle stability and driving comfort.
Modellbasierte Entwicklung eines volltragenden, vollaktiven Federungssystems für ein geländegängiges Nutzfahrzeug
Model-based development of a fully supporting, fully active suspension system for an all-terrain utility vehicle
2008
12 Seiten, 7 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German
FAHRZEUGKOMPONENTE FÜR EIN INSBESONDERE GELÄNDEGÄNGIGES NUTZFAHRZEUG
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