Die Rudermaschine ist in der Schiffsruderanlage von großer Bedeutzung.Der vorliegende Beitrag zeigt die historische Entwicklung der Rudermaschinen von der handbetätigten Ausführung bis zu den heutigen elektrisch oder elektrohydraulisch angetriebenen Rudermaschinen auf, wobei heute der elektrohydraulische Antrieb den Standardantrieb darstellt, der bei geringerem Platzbedarf gleiche oder größere Drehmomente erzeugt. Heute kommen zwei Haupttypen zur Anwendung, die Drehflügel- und Kolben-Rudermaschine (Tauchkolben oder Differentialkolben). Der konstruktive Aufbau und die Wirkungsweise dieser beiden Typen wird ausführlich beschrieben. Für die Tauchkolbenmaschinen sind die Drehmomentenverläufe in Abhängigkeit vom Drehwinkel des Ruders in Diagrammen dargestellt. Die hydraulische Steuerung der Rudermaschinen erfolgt durch Hydraulikpumpen mit konstantem oder variablen Fördervolumen. Weitere Ausführen im vorliegenden Beitrag beziehen sich auf die Installation der Rudermaschinen an Bord des Schiffes, wie etwa auf die Fundamentgestaltung, die Verbindung des Ruderschafts mit der Rudermaschine, die Ausrichtung und Justierung der Rudermaschine zum Ruderschaft und die Überleitung der Kräfte der Rudermaschinen in das Fundament.
Rudermaschinen unter dem Aspekt der Installation an Bord
Installation of rudder engines onboard
2005
10 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen
Conference paper
German
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