Die Fahrzeit Frankfurt am Main-Paris Est beträgt nach dem Fahrplan 2008 minimal 3 Stunden 48 Minuten. Mit einigen Ausbaumaßnahmen im Netz könnte sie auf weniger als 3 Stunden reduziert werden. Der volle Nutzen der TGV Est Linie (Train Grande Vitesse) wird sich einstellen, wenn die Verbindung zwischen Baudrecourt bei Metz und Vendenheim bei Strassburg vollendet ist. Dieser Nutzen könnte durch eine Umgehungsstrecke nördlich von Strassburg vergrößert werden. Eine solche Lösung wurde von den französischen und deutschen Eisenbahnen bereits 1988 geprüft, wobei eine grenzüberschreitenden Verbindung unter Einbeziehung der früheren Brücke bei Wintersdorf die kostengünstigste Variante ist. Zusammen mit der geplanten HGV-Strecke (Hochgeschwindigkeitsverkehr) von Paris nach Mannheim könnte ein Reisezeit zwischen Paris und Frankfurt von unter 3 Stunden erreicht werden. Auch Strassburg könnte davon profitieren, wenn die künftigen HGV-Züge aus Südfrankreich über Lyon und Strassburg nach Frankfurt die neue grenzüberschreitende Verbindung nutzen. Weiterhin könnten künftig grenzüberschreitende HGV-Züge aus Luxemburg und später aus Brüssel, Namur und Metz diese neue schnelle Verbindung nach Südwestdeutschland befahren

    The European character of the French TGV Est Line (Train Grande Vitesse) will be demonstrated when the 100 km long second phase Baudrecourt near Metz - Vendenheim near Strasbourg is going to be completed. Connecting with Germany this effect could be strengthened, if a bypass route northerly from Strasbourg could be realized. The French and German Railways already together checked appropriate Solutions in 1988. They came to realize that a layout of the crossing border high speed line using the former railway bridge near Wintersdorf would demonstrate the best cost benefit factor among several discussed Solutions. Together with the planned new high speed line between Frankfurt Main and Mannheim a travel time of less than 3 hours between Frankfurt and Paris could be achieved. Also Strasbourg could benefit from this solution, if in the future high speed trains from South France via Lyon - Strasbourg to Frankfurt coming from the TGV Rhine-Rhone high speed line could use this new cross border high speed connection. Further cross border high speed trains from Luxembourg, in the far future from Brüssel, Namur, via Metz to Karlsruhe - Stuttgart and Frankfurt could additionally use this new connection providing for the first time attractive travel times from these cities to South West Germany.


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    Title :

    Frankfurt (Main)-Paris unter 3 Stunden!


    Additional title:

    Frankfurt-Paris in less then three hours


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2008


    Size :

    7 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 14 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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